Targowy areał

Potocznie mówi się „Bazar” – oficjalnie: „Centrum Handlowo – Usługowe Manhattan w Łęknicy”. Na stronach internetowych bazar zalicza się do jednych z większych w Polsce. Wzdłuż kilku uliczek, swoje stragany rozkłada codziennie ok. 1000 handlowców. Jeśli dodamy, że Łęknicę zamieszkuje jakieś 2500 osób – to można przyjąć, że jest stosunkowo duży… Ceny i nazwy towarów – zarówno w języku polskim jak i niemieckim, bo tuż za Manhattanem jest most graniczny z sąsiadami.
Fragment bazaru przy ul. Granicznej

Inne ujęcia ulicy Granicznej. Już poza bazarem, ale praktycznie w całym mieście szyldy są dwujęzyczne lub tylko w języku niemieckim. Zdjęcia z mojej poprzedniej wizyty w Łęknicy można obejrzeć tutaj

Wojaże zagraniczne

Chociaż blog poświęcony jest podróżom po Polsce, to czasem robię wyjątek od reguły. Zahaczyłem już więc o niemieckie miasta Gorlitz oraz Guben. Teraz pora na Bad Muskau (Mużaków).
Nysa Łużycka i tuż za rzeką

Bad Muskau to niewielkie, liczące ok. 3,7 tys mieszkańców miasteczko. Tereny przygraniczne i most do Łęknicy

Park Mużakowski zajmuje 728 hektarów powierzchni, z czego 206 hektarów leży po stronie naszych sąsiadów

Park składa się z kilku odmiennych fizjonomicznie, wyodrębniających się w krajobrazie jednostek przestrzennych. Ze względu na ograniczony czas ograniczony czas (muszę jeszcze dojechać do odległego o ponad 50 km Żagania, robiąc po drodze zdjęcia) skupiłem się tylko na sfotografowaniu Nowego Zamku

Keine grenzen

Linię kolejową z Tuplic do Bad Muskau oddano do użytku w 1898 roku. Od zakończenia II wojny między Łęknicą a Bad Muskau przebiega granica polsko – niemiecka, toteż wyłączono z ruchu kolejowego odcinek między tymi miastami wraz z mostem granicznym.
Obecnie ten 186-metrowy most jest wyremontowany i przystosowany do ruchu rowerowo – pieszego

Wyjątkowość tego mostu polega na jego łukowym przebiegu względem koryta rzeki, co się rzadko spotyka. Przez środek mostu wytrasowano dawny przebieg toru, symbolicznie zachowując w ten sposób jego kolejowy charakter. A tak wyglądał ten most jeszcze z prawdziwym torem kolejowym (link)