Zamknąć i zasypać!

Ponieważ dworzec w Pyskowicach położony jest dosyć daleko od centrum miasta, w roku 1964 oddano do użytku 6-kilometrowy odcinek torów oraz przystanek końcowy Pyskowice Miasto, leżący bliżej centrum. Równocześnie w okolicach przystanku zaczęły powstawać osiedla mieszkaniowe dla pracowników Huty Łabędy i innych okolicznych zakładów przemysłowych. Stacja funkcjonowała do roku 2000, potem zdjęto trakcję, następnie tory, a perony (które zbudowano w dosyć głębokim wykopie) zostały zasypane. Jak to wyglądało w latach świetności można zobaczyć tutaj. Przez stację jeździło 14 par pociągów na dobę. Natomiast stan z roku 2018 przedstawiam na moich zdjęciach. Budynek od ulicy Szpitalnej

Po prawej stronie budynku i widocznego murku były schody prowadzące w dół na perony

W miejscu peronów – gruzowisko…

… oraz wysoka trawa i krzaki. Wszystko zasypane ziemią, podczas gdy dawniej był tu głęboki wykop. Pozostały tylko wystające fragmenty latarń, oświetlających perony

Dożynki na osiedlu

Plac Dożynkowy to ciekawe miejsce w Pyskowicach. Zderza się tu stara i nowa zabudowa miasta. Na drugim planie socrealistyczne budynki ul. 1 Maja, bliżej czteropiętrowe „nowoczesne” blokowiska

Blokowe osiedle powstało wokół trójkątnego, trawiastego placu. Obecnie wydaje się to dziwne, że tyle miejsca „marnuje się na trawnik”. Ale w tamtych latach pomyślano o placu, który na co dzień służy mieszkańcom, a raz w roku odbywają się tutaj uroczystości dożynkowe. Plac jest naprawdę spory…

Ostatnie bloki osiedla, a zarazem i miasta. Na zdjęciu pętla autobusowa, a po lewej stronie rozpoczynają się pola uprawne. A ten gruz po prawej stronie? To resztki stacji kolejowej, o której napiszę następnym razem

Pożar na korzyść miasta

Pożar jaki wybuchł w Pyskowicach w 1822 roku był tragicznym, ale i przełomowym wydarzeniem. Wtedy spaliło się prawie całe miasto. Ale zaraz potem zaczęto odbudowę. Z tym, że w miejsce spalonych budynków drewnianych stawiano ceglane. Korzystając ze zniszczeń, zmieniono układ niektórych ulic. Jednak cały Rynek wraz z ratuszem zachowały swoje oryginalne, średniowieczne położenie. Resztę „starówki”zbudowano według nowo nakreślonego planu zabudowy. Dzisiaj wygląda to tak: