Dworzec w Zielonej Górze po kapitalnym remoncie prezentuje się całkiem nieźle. Prace wykonywane były etapami, na końcu wykonano nowoczesne zadaszenie peronów. Wcześniej postawiono tylko nieliczne szklane wiaty przystankowe (zob. tutaj zdjęcie 8 ,9). Obecnie całą stację można przejść wzdłuż i wszerz nie moknąc

Również utworzony peron 1a otrzymał zadaszenie. W linku zdjęcia z roku 2017 (nr 2 oraz 3) peron 1 oraz 1a jeszcze bez wiaty

 

Z peronu pierwszego utworzono drogę „na skróty” do dworca autobusowego. Idąc tym parkingiem można dojść o wiele szybciej. Przed remontem trzeba było dojść aż do budynku stacji i wracać ulicą Dworcową

Na koniec „byczek” w peronach

Jarogniewice – dzielnica Zielonej Góry, kiedyś odrębna miejscowość odległa od centrum miasta o 12 km. Tutaj również był przystanek kolei szprotawskiej. Znajdował się jakieś 150 m od głównej drogi, tuż przy przecznicy, prowadzącej przez las do Pielic i Jeleniowa.
Miejsce usytuowania stacji kolejowej. Według badaczy, był tu niewielki budynek lub wiata, służący jako poczekalnia dla pasażerów

Przy drodze, znajduje się otoczone parkanem oczko wodne w kształcie kwadratu. Oczko prawdopodobnie powstało po wybraniu fundamentów po byłym magazynie kolejowym

Teren poza drogą i już poza stacją. Widok w kierunku południowym, czyli w stronę Szprotawy