Odgrzewane danie

Stacja kolejowa Zielona Góra (od pewnego czasu: Zielona Góra Główna). Na zdjęciach widoczne końcowe prace remontowe. Stan prac z czerwca 2019 roku – a więc jak w tytule: danie trochę odgrzewane. Ale zamieszczam…
Łącznik między peronem pierwszym, a nieco oddalonym trzecim. Tu również stawiana jest wiata, aby pasażerowie mogli w czasie deszczu przejść „na sucho”. Łącznik prowadzi też do nowo powstałego punktu przesiadkowego

Tunel pod peronami został przedłużony i można nim już przejść na drugą stronę miasta

Prują ulice

Dworzec kolejowy w Zielonej Górze wiosną 2018 r. Utrudnienia dla pasażerów wynikające z budowy nowoczesnego centrum przesiadkowego. Jest to drugi etap prac przebudowy dworca kolejowego. Na przełomie kwietnia i maja (bo zdjęcia wstawiam z lekkim opóźnieniem) wyglądało to tak:

Zielona Góra - centrum przesiadkowe 1

Zielona Góra - centrum przesiadkowe 2

Zielona Góra - centrum przesiadkowe 3

Tunel, który prowadził do peronu drugiego jest przedłużany na drugą stronę stacji, co ułatwi dojście mieszkańcom tamtej części miasta

Zielona Góra - centrum przesiadkowe 4

Natomiast na samej stacji – ciągły ruch pociągów i pasażerów

IMG_3261

Zielona Góra - stacja 2

Podjeżdża nasz pociąg, który (jak co roku) zawiezie nas do Kutna. TLK Warta relacji Zielona Góra – Warszawa Wschodnia z elektrowozem EP08-001. Charakterystyczny, pomarańczowy kolor przeznaczony niegdyś dla EP08 oraz EP05

Zielona Góra - stacja 3