Dwa puste miejsca

To moja kolejna wizyta w Koninie Żagańskim. Lubię odwiedzać tutejszą stację kolejową. Podoba mi się jej klimat: malutka, położona przy przejeździe przez boczną uliczkę a zarazem usytuowana mniej więcej w środku miejscowości. Stacja podobała mi się zarówno przed remontem, jak i teraz. Dlatego ponownie wzbogacam mój blog o kilka kolejnych zdjęć tego miejsca

Przejazd przez boczną uliczkę. Jakieś 60 metrów w prawo jest kolejny przejazd – przez główną ulicę Konina Żagańskiego (widać go na zdjęciu powyżej)

Widok na perony. Pozostał jeden czynny. Drugi zachował się w dobrym stanie, ale zamiast toru jest puste miejsce…. już 77 lat. Został zlikwidowany w 1945 roku

A to drugie puste miejsce konińskiej stacji: fundament po budynku, który został zburzony chyba w 2016 roku. Tak wyglądał jeszcze 10 lat temu, a jadąc pociągiem udało mi się sfotografować jego resztki tuż po wyburzeniu (zobacz link)

A tutaj można obejrzeć moje zdjęcia już po remoncie stacji kolejowej

Nieczynny przejazd przez Kościuszki

Przemków leży na byłej linii kolejowej Rokitki – Kożuchów. Odcinek z Przemkowa do Niegosławic jest nieczynny już od 1994 roku, a w roku 2013 został rozebrany. W Przemkowie, oprócz dwóch stacji kolejowych (Przemków Miasto oraz Przemków Odlewnia) można odnaleźć jeszcze kilka nieczynnych przejadów. Jeden znich przecina ulicę Tadeusza Kościuszki

Widok w kierunku północnym – czyli w stronę przemkowskich stacji kolejowych…

… oraz w kieurnku południowym, czyli w stronę Chocianowa

Dalej niż bliżej

Stacja kolejowa Okunin leży na nieczynnej trasie Sulechów – Wolsztyn. Oddzielona od głównej drogi pasemkiem drzew i krzaków – dlatego jadąc autem łatwo ją przeoczyć. Ja wiedziałem, że ona tu jest, ponieważ korzystam z mapy zawierającej nawet nieczynne od lat linie kolejowe.
Droga wojewódzka nr 304 – widok w stronę Babimostu. Budynek stacji troszkę widać przy lewej krawędzi zdjęcia

Do samej stacji prowadzi równoległa, brukowana droga dojazdowa. Zastanawiałem się dlaczego stację Okunin umiejscowiono akurat w tym miejscu? Sama wioska położona jest dosyć daleko, wszak nieco bliżej jest do miejscowości Klępsk. A szlak kolejowy biegnie dalej na południe bardzo blisko Okunina – mieszkańcy mieliby łatwiejszy dostęp pociągów. Prawdopodobne jest jednak, że stacja obsługiwała nie tyle Okunin (z jej 150 mieszkańcami) co Klępsk wraz z istniejącą tam kolejką folwarczną

Postałości rampy przeładunkowej

Ta sama rampa i teren po równi stacyjnej w kierunku Wolsztyna

Równia stacyjna z budynkiem w stronę Sulechowa. Aż trudno uwierzyć, że kiedyś ten teren wyglądał tak