Dworzec roku

Stacja kolejowa w Kątach Wrocławskich uzyskała miano najpiękniejszego dworca w 2022 roku. Spośród 10 rywalizujących stacji, internauci wybrali właśnie tę. Przez Kąty przejeżdżałem już kilka lat temu, robiąc z pociągu kilka zdjęć. Dziś fotki z drugiej strony okna.
Pociąg, którym przyjechałem, zwiedziwszy wcześniej Jaworzynę Śląską, Świebodzice i Żarów

Stacja ma dwa perony. Pierwszy jest zadaszony i usytuowany tuż przy budynku

Widok na peron 2 – wąski i bez zadaszenia – oraz na przejeżdżającą lokomotywę SM42-2326

Budynek stacji od podjazdu prezentuje się całkiem, całkiem… Wnętrze również odnowione i funkcjonalne

Widok z peronu 1 na przejazd kolejowy przez ul. 1 Maja

A to widok na stację z przejazdu kolejowego

Oto właśnie ten przejazd w całej okazałości

Ujęcia stacji zza torów. Widok na boczne tory i rampę

Do Mietka co trzy lata

Moja pierwsza wizyta w Mietkowie miała miejsce w 2023 roku (zdjęcia gdzieś tutaj). Po trzech latach znowu tu jestem – chociaż „jestem” to nie do końca trafne określenie. Tylko przejeżdżam. Ale zdjęcie stacyjki pokażę ponownie.
Znalazłem ciekawostkę o tej małej stacji. Od wielu lat rosną tu krzewy forsycji i przez 2-3 tygodnie w roku – na przełomie marca i kwietnia – mają piękne, intensywnie żółte kwiaty. Rosnące w dużych skupiskach, tworzą prawdziwy spektakl dla oka. Dopiero po przekwitnięciu, na krzewach pojawiają się liście i wówczas nie wyróżniają się niczym szczególnym. Okres kwitnienia forsycji pokrywa się z wcześnie kwitnącymi na biało drzewami owocowymi. Te również rosną przy stacji Mietków, zatem biało-żółte pociągi Kolei Dolnośląskich idealnie pasują w tym miejscu. Niestety nie znalazłem nigdzie zdjęcia Mietkowa z początku wiosny…

Ślady przedwojennej trakcji

Przedstawiam Żarów – moje 215 polskie miasto opisane w blogu „Moja kolej – moje miasta”.
Stacja kolejowa w Żarowie powstała jakiś rok po otworzeniu linii Wrocław – Świebodzice, czyli w 1843. Ja dotarłem tu dużo później… dopiero po 183 latach 🙂
Tak wygląda peron stacji w Żarowie. Zabytkowa, przedwojenna, drewniana wiata peronowa…

Budynek dworca przez prawie 10 lat nie był eksploatowany i najzwyczajniej niszczał. Dopiero w 2018 r – po remoncie został ponownie oddany do użytku.
Na pierwszym planie widać stary, poniemiecki słup trakcyjny, których na Dolnym Śląsku jeszcze trochę zostało. Podobne widziałem też na stacji Rudna Gwizdanów

W linku to samo ujęcie, co poniżej – ale z roku 1928

Zejścia do tunelu pod peronem w różnych ujęciach. Posadzka i ściany wyłożone są kolorowym kamieniem. Zapewne z pobliskich kopalni…

Wyjście z tunelu jest dosyć nietypowe. Można bezpośrednio wejść do budynku dworca, albo od razu na ulicę

Wnętrze budynku stacyjnego

W jednym z pomieszczeń wyremontowanego budynku mieści się Żarowska Izba Historyczna. Można tu obejrzeć eksponaty, archiwalne dokumenty oraz fotografie dokumentujące dzieje miasta i regionu. Oczywiście w dniu, w którym tu przyjechałem było zamknięte 😦 Zerknąłem jeno przez szybę…