Cel zastępczy

Kilka dni temu pisałem, że celem mojej wyprawy miał być Świeradów – Zdrój, ale nie z mojej winy musiałem zmienić plany. Dotarłem więc do celu zastępczego, jakim jest Środa Śląska.
Stację kolejową fotografowałem już dwukrotnie z okna pociągu. Teraz mogę przyjżeć się jej bliżej.
Peron 1 i pociąg, z którego przed chwilą wysiadłem

Peron 2

Oba perony widziane w kierunku Wrocławia

Budynek stacji od strony peronów… z pasażerami i bez 🙂

Ten sam budynek widziany od strony podjazdu, czyli z ul. Stacyjnej

A tak wygląda wnętrze budynku. Nawet czysto, ale ta zielona lamperia trochę trąci latami 80

Dojście na peron 1 z ulicy Kolejowej

Przejazd kolejowy przez ul. Kolejową. Jest to jedyne dojście na peron 2. Chcąc pojechać w kierunku Legnicy należy spieszyć się, zanim szlaban zostanie opuszczony. Potem już lipa…
Zaraz za przejazadem miasto się kończy, a zaczyna wieś Szczepanów

Widok w stronę centrum Środy Śląskiej, oddalonej o ok. 3,5 km

Ostatni, zarośnięty odcinek torów towarowej części stacji. Nieco dalej tor rozgałęzia się na cztery

Za torem spora część dawnego placu przeładunkowego została zamieniona w parking – coś jakby P&R (parkuj i jedź)

Powtórka z Zagajnika

Między Węglińcem a Bolesławcem jest Zagajnik. To mała stacja kolejowa, oddalona od zabudowań prawie kilometr. Położona w lesie, który kiedyś zapewne był zagajnikiem, teraz to spory, stary las. Natomiast wioskę Zagajnik zamieszkuje około 200 osób, które chcąc skorzystać z usług kolei muszą najpierw pokonać znaczny kawałek drogi.
Zagajnik lepiej widać na tych zdjęciach, które robiłem 3 lata temu

Natomiast Okmiany leżą między Bolesławcem a Chojnowem. Wieś jest znacznie większa od Zagajnika (prawie 800 osób) więc i stacja jest większa, z dosyć fajnym budynkiem. Niestety budynek nie spełnia już swojej dawnej roli, został przekształcony na blok mieszkalny

Miłkowice, to stacja węzłowa, którą już fotografowałem wiele razy (np. tutaj). Dziś dwa zdjęcia w locie.
Dwa przejazdy kolejowe jeden za drugim… Ten drugi to niezelektryfikowana linia kolejowa z Legnicy do Żagania

W Miłkowicach są cztery jednokrawędziowe perony i wszystkie są używane. Na zdjęciu peron 3

Łukiem na północ

Malowniczy widok na peryferiach Chojnowa. Na zdjęciu widać też fragment linii kolejowej nr 316 (Złotoryja – Rokitki). Odcinek między Chojnowem a Rokitkami został ponownie otwarty dla ruchu w roku 2022. Jeżdżą tędy niektóre pociągi relacji Żagań – Legnica oraz Legnica – Chocianów.
Za stacją kolejową tor skręca ostrym łukiem w kierunku północnym – do Rokitek

Peron 2 stacji Chojnów