Budka między torami

Przejazd kolejowy wielotorowy. A konkretnie: trzy tory przecinają w tym miejscu drogę – jest to ul. Wojska Polskiego w Żarach. Natomiast tory, które tu biegną, prowadzą do Żagania oraz do Jankowej Żagańskiej.
Poniżej na zdjęciu pojedynczy tor do Jankowej na pierwszym planie, oraz posterunek dróżnika nr 352 na międzytorzu

A to już po drugiej stronie przejazdu. Teraz na pierwszym planie podwójne tory do Żagania, a do Jankowej ten z tyłu

Kiedyś, już dosyć dawno, fotografowałem to miejsce – wtedy całą stację kolejową przeszedłem wzdłuż. Można to zobaczyć tutaj oraz w kolejnych wpisach po nim

Roślinność przejmuje tor

Bocznica do bazy paliw – już zniszczona i nie dociera do punktu docelowego. Od niej odchodzi jeszcze jeden, krótki tor do rozlewni gazu płynnego. Gdy zamieszczałem zdjęcia z roku 2009 tor ten był jeszcze przejezdny i używany (zob. link – zdjęcie 5-6). Obecnie zarasta krzakami.
Początek bocznicy. Do bramy wjazdowej na teren rozlewni jest ok. 80 metrów.
Dwa tory po prawej stronie kończą się za moimi plecami 270 dalej, przy betonowej rampie, wykorzystywanej przez wojsko. Ten tor, na którym stoję dawniej ciągnął się dalej do oddalonej o 1,8 km Bazy Paliw

Wykolejnica…

Brama wjazdowa do zakładu. Za bramą tor biegnie jeszcze jakieś 140 m

Te same miejsca w odwrotnym kierunku

Jak widać, nie trzeba wkładać wiele pracy, aby przywrócić przejezdność bocznicy. Niestety, chyba do tego nie dojdzie…

Biblioteka kolejnictwa

W swoich zasobach mam już sporo publikacji o tematyce kolejowej. Są wśród nich takie, z których często korzystam, np. podczas robienia wpisów na blogu czy też przy innych okazjach. Pochwalę się niektórymi z nich:

To są publikacje zawierające cenne informacje o taborze. Brakuje tylko Atlasu Wagonów Pasażerskich – ale jeszcze się taki nie ukazał 😦

Cenię też publikację o kolei i przemyśle na terenie Łuku Mużakowa. Dostałem ją w prezencie – a szanse na zakupienie były niewielkie (bardzo mały nakład). Z tej książki korzystałem robiąc wpisy w okolicach Łęknicy