Tag: Polkowice

Spacer nad kopalnią

Polkowice to miasto górnicze. Wokół położonych jest kilka kopalń, a więc podziemne korytarze i chodniki niewątpliwie przebiegają też pod miastem.
Po II wojnie odebrano Polkowicom prawa miejskie, uzasadniając to niewielkimi rozmiarami. W 1939 roku mieszkało tu 1600 osób, tyle też mogło się osiedlić po wojnie. Jednak odkrycie złóż rudy miedzi zmieniło tę sytuację i ogromnie wpłynęło na rozwój Polkowic. Miejscowość zaczęła się rozbudowywać, a w roku 1967 odzyskała prawa miejskie. Dziś mieszka tu 22,5 tys. ludzi i ciągle się rozbudowuje.
Rondo przy ul. Ogrodowej i Dąbrowskiego przypomina o branży z jakiej słyną Polkowice

Ulica Ogrodowa. Na pierwszym zdjęciu nowocześnie zbudowany Urząd Miasta

Ul. Głogowska i Kominka

Ul. Głogowska

Dworzec autobusowy przy ul. Młyńskiej

Kładka dla pieszych nad drogą krajową nr 3

Polstar

Ten dziwny tytuł to mój skrót, który oznacza „polkowicka starówka”. Polkowice miałem sposobność już nieco zwiedzić prawie 10 lat temu, a zdjęcia można obejrzeć tutaj. Dziś kolejne zdjęcia z centrum tego miasta.
Plac Wolności, nieopodal Rynku

A to już sam Rynek i ratusz

Ciekawy pałacyk jako siedziba Związku Gmin Zagłębia Miedziowego, przy ul. Dąbrowskiego

Zabytkowy dom z XIX wieku, przy ul. Głogowskiej

Holenderski, murowany wiatrak stojący między ul. Głogowską a Młyńską. Na początku XX wieku doprowadzono do niego prąd, przez co działanie młyna uniezależniono od siły wiatru. Później przez długie lata stał jako ruina, a teraz – jak widać – postanowiono go odrestaurować

Kopalnia kontra kolej

Zazwyczaj rozwój przemysłu idzie w parze z koleją, bo dzięki przemysłowi dobrze prosperuje kolej. Tymczasem w Polkowicach jest inaczej. Wybudowana w roku 1900 linia kolejowa z Polkowic do Rudnej istniała do początku lat 70. Powodem jej zamknięcia był rozwój przemysłu wydobywczego, a konkretnie budowa zbiornika odpadów flotacyjnych „Żelazny Most”. Wiązało się to z zatopieniem trzech wiosek i likwidacją torów, które biegły dosłownie po środku przyszłego zbiornika.
W Polkowicach pozostały tylko ślady dawnej kolei. Na przykład budynek dworca widziany z ul. Brackiej

A to budynek dawnej lokomotywowni, przy ul. Dąbrowskiego. Tutaj tory ślepo się kończyły, gdyż Polkowice były stacją krańcową. Całkiem po prawej widać brązowy budynek stacji

Widok nieco pod słońce. Na miejscu dawnego torowiska dziś jest parking należący do Biedronki. Kiedyś wyglądało to tak

W tym miejscu był peron. Dzisiaj to podwórko – ogrodzone i niedostępne

Równia torowa, widok w kierunku Rudnej. Stacja zaczynała się za moimi plecami

Kawałek za stacją można jeszcze znaleźć tor kolejowy. Poniżej widok na przejazd kolejowy przez ul. Przemysłową, w kierunku stacji Polkowice. Stacja znajduje się ok 700 m za przejazdem

To samo miejsce w stronę Rudnej

Jednak Polkowice nie całkiem rozstały się z koleją. Pociągi towarowe stanowią główny środek transportu okolicznym kopalniom rudy miedzi. Na przykład KGHM Polkowice Zachodnie

A tak wygląda wjazd do kopalni Rudna Zachodnia, która mimo nazwy znajduje się na terenie Polkowic