Po 22 latach niebytu, we Wrocławiu zostały „wskrzeszone” dwa przystanki kolejowe: Wrocław Wojszyce oraz Wrocław Partynice. Zaczęły służyć podróżnym wraz z oddaniem do użytku linii kolejowej z Wrocławia do Świdnicy. Ale dlaczego „z przeskokiem”? Ponieważ nowe przystanki wybudowano w innych miejscach niż te poprzednie. Tamte usytuowane były „w trawie” – czyli w miejscach mało ruchliwych i mniej dogodnych dla pasażerów.
Poniżej zdjęcia z dwóch przystanków. Bardzo podobne do siebie – wykonane „od sztancy” – zapewne zgodnie z obowiązującym standardem. Są nowoczesne, ale brakuje im poprzedniego klimatu.
Wrocław Wojszyce – przesunięte o 300 m na wschód od poprzedniego przystanku

Wrocław Partynice – umiejscowiono przy ul. Zwycięskiej – prawie kilometr od poprzedniej

Ciekawostką jest to, że perony wybudowano po obu stronach przejazdów kolejowych, co przy jednotorowej linii mogłoby się wydawać dziwne. Ale dzięki temu pociągi – bez względu na kierunek jazdy – mogą zatrzymywać się „za” przejazdem (a nie „przed”) – nie blokując ruchu kołowego zamkniętymi rogatkami w czasie wymiany podróżnych

Hala peronowa na dworcu Wrocław Główny. Za chwilę wsiądę do pociągu, którym pojadę zupełnie nową trasą

Ruszamy. Przejazd przez tereny wrocławskiej lokomotywowni. Myjnia wagonów…

A na torach porozmieszczane stare wagony – zarówno pasażerskie jaki i towarowe