Flirt z Toyotą

Będąc w Miłkowicach zobaczyłem spalinowy zespół trakcyjny Flirt wyprodukowany w zakładach Stadler (Siedlce). Niecodziennie można u nas zobaczyć jednostki kolei słoweńskich… Ta ma oznaczenie 610-009. Obok niej Toyota 🙂

A to już pod halą stacji Wrocław Główny.
EU07-380

EN57-1243

Na poniższych dwóch zdjęciach – zmodernizowany EN57-2045. Czym te zdjęcia się od siebie różnią? Na każdym z nich ogląda się inna pani 🙂

Wagonowe szyfry

System oznaczania wagonów jest dosyć skomplikowany. Zgodnie z UIC (Międzynarodowym Związkiem Kolei) jest to szereg liter w odpowiednim układzie. Na przykład poniżej przedstawiam stojący w Żaganiu wagon serii Hbikklls. Pierwsza litera H oznacza, że jest to wagon kryty budowy specjalnej. Pozostałe oznaczają poszczególne parametry techniczne, które dla użytkowników wagonu mogą mieć istotne znaczenie. Mam podręcznik, który to wyjaśnia, ale podziwiam tych, którzy pamięciowo opanowali ten skomplikowany system

Lokomotywa ST44-1237 uchwycona na stacji Ruszów

Ta sama lokomotywa ciągnąca sznur wagonów przez stację Żagań

Szynobus SA133-007 odjeżdżający z przystanku Jagodzin

Konie elektryczne

Skoro są mechaniczne, to mogą być i elektryczne. Lokomotywy i pociągi zasilane „z drutu”.
Przez stację Rudna Gwizdanów przejeżdża pociąg z lokomotywą Dragon produkcji Newag Nowy Sącz. Jest oznaczona serią E6ACTa-013. Gdy robiłem to zdjęcie w styczniu 2020 roku, pojazd miał zaledwie kilka miesięcy – czyli „nówka” prosto spod igły 🙂

Pozostałe zdjęcia robiłem we Wrocławiu. Pierwsze na Głównym, pozostałe na małych wrocławskich przystankach i w ich okolicach.
EU07-320

Elektryczny zespół trakcyjny 45WE-021

ET22-712 ze składem węglarek i „gruszek”

Oraz należący do kolei niemieckich elektrowóz z oznaczeniem DB: 193 385