To już 12 lat, gdy fotografowałem stację kolejową w Chocianowie – opustoszałą i zarośniętą (link). Teraz to się zmieniło – po latach ponownie wznowiono przewozy pasażerskie na trasie Chocianów – Chojnów. Wiązało się to z remontem linii oraz stacji w Chocianowie. Teraz jeździ tędy 8 par pociągów na dobę.
Tak wygląda Chocianów po remoncie. Budynek stacji od strony podjazdu – ten niewiele się zmienił

Dawny szalet i budynki magazynowe – wyremontowane, zmieniły swoje przeznaczenie

Budynek od strony dawnego peronu

Aktualny peron. W sumie to zastanawiam się, dlaczego nowego peronu nie wybudowano od strony budynku – pasażerowie mogliby od razu iść do miasta, bez konieczności przejścia przez tory

Widok stacji z rampy przeładunkowej

Koniec toru. Kiedyś linia biegła dalej – przez Przemków do Niegosławic. Na terenie Chocianowa była też bocznica do Fabryki Urządzeń Mechanicznych.
Po prawej stronie pierwszego zdjęcia – stara krawędź peronowa (kiedyś były tu trzy perony) oraz puste miejsce po innych torach – zostały tylko latarnie

Na koniec wybudowana w 1906 roku wieża ciśnień – nie była to wieża kolejowa lecz miejska

Po Wysokiej Szprotawskiej następną stacją jest Jakubowo Lubińskie. Tam też już kiedyś byłem, a więc dziś pomijam (link do Jakubowa tutaj) i docieram do Chocianowa.
I tutaj mam rozdwojenie… na szczęście nie jaźni 🙂 Po prostu znalazłem miejsce w Chocianowie, gdzie linia kolejowa się „rozdwaja” na dwie. Pierwszy kierunek to Rokitki – chociaż linia od lat zamknięta, to są tu jeszcze tory.
Poniżej przejazd kolejowy przez ul. Trzebnicką – w asfalcie jeszcze delikatny zarys szyn kolejowych

Tory jeszcze nie rozebrane, przynajmniej w tej okolicy. Chociaż porośnięte drzewami…

Kilkanaście metrów obok, miejsce po drugiej lini: Chocianów – Lubin. Ta jest już dawno rozebrana, trudno znaleźć nawet podsypkę z tłucznia. Tor mógł leżeć tutaj, lub trochę z prawej strony