Zamiast pociągu

Ulica Strzemieszycka w Dąbrowie Górniczej. Po prawej stronie drogi – jakieś 700 metrów dalej znajduje się Baza Przeładunkowa Rud, gdzie kończy się tor Linii Hutniczej Szerokotorowej. Natomiast po lewej stronie – 5 kilometrów dalej, jest Huta Katowice. Jak do huty dociera ruda żelaza? Widocznym nad drogą taśmociągiem. Cały przebieg taśmociągu ma jakieś 6 km a usytuowany jest wysoko ponad poziomem terenu

Zabudowany taśmociąg z bliska

Po mąkę – na kraniec miasta

Znajomi, u których kwaterowałem zabrali mnie do młyna, gdzie się zaopatrują w mąkę. Z Dąbrowy Górniczej przejechaliśmy spory kawałek, minęliśmy Sławków i bocznymi drogami dojechaliśmy do jakiejś mieściny. Dopiero później dowiedziałem się, że ta mieścina to Okradzionów – peryferyjna dzielnica Dąbrowy Górniczej – oddalona w linii prostej o 14 km od centrum. A więc z Dąbrowy przez Sławków, z powrotem do Dąbrowy 🙂
W Okradzionowie jest czynny młyn wodny, który produkuje mąkę, kaszę, otręby – można je tutaj kupić bez dodatków i ulepszaczy.
Młyn napędzany kołem wodnym, powstał w latach 1870 – 1780. Po II wojnie drewniany budynek został zastąpiony murowanym, który istnieje do dziś

Biała Przemsza – źródło energii dla młyna. Niestety nie ma tutaj charakterystycznego, dużego koła wodnego – konstrukcja napędu została zmieniona

Dostałem pozwolenie na zrobienie zdjęć wewnątrz. Prawie wszystko jest tu drewniane, także skrzypiąca podłoga. Specyficzny zapach mąki i szum pracujących urządzeń. Niektóre są jeszcze przedwojenne…

Więcej o młynie i jego historii można przeczytać tutaj. Znalazłem też ciekawy film o młynie w Okradzionowie (od 3 minuty)

Stacje we wszystkich kierunkach

Dąbrowa Górnicza pod względem powierzchni jest największym miastem w woj. śląskim. Ze wschodu na zachód rozciąga się na przestrzeni 23 km. Nic dziwnego, że miasto ma wiele stacji i przystanków kolejowych.
Jednym z nich jest Dąbrowa Górnicza Południowa, oddana do użytku w 1848 roku. Wsiadali tutaj celnicy i jechali do Szczakowej, przeprowadzając kontrole na granicy, która była na stacji Sosnowiec Maczki.
Nieczynny budynek stacji. Pierwotnie przy budynku usytuowany był peron, który pod koniec lat 50 XX wieku (przy okazji elektryfikacji) został przeniesiony jakieś 200 metrów na północ

Obecnie peron znajduje się przy nastawni

W oddali widać dymiące kominy Huty Katowice. To jakieś 3-4 km stąd…

Widok w kierunku południowym (Sosnowiec Maczki, Jaworzno Szczakowa oraz Sosnowiec Południowy)

A to stacja Dąbrowa Górnicza Wschodnia – zdjęcie zrobione przelotem z jadącego przez wiadukt samochodu

Niedawno pokazywałem stację, której jeszcze nie ma (Będzin Góra Zamkowa). Dziś podobne ujęcia, ale stacji, której już nie ma – Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Pociągi przestały się tu zatrzymywać w 2009 roku, a cztery lata później – podczas modernizacji linii, stacja została fizycznie zlikwidowana. Tak wyglądała, gdy jeszcze funkcjonowała. Widać też tory przy odbijającej w lewo odnodze – dziś jest to tak zarośnięte, że trudno się domyśleć…
Poniżej – to samo miejsce po latach

Widok z wiaduktu, przy ul. Piłsudskiego na wewnętrzne tory Huty Katowice. Na terenie kombinatu tworzą wielką sieć kolejową