Dąbrowa Górnicza pod względem powierzchni jest największym miastem w woj. śląskim. Ze wschodu na zachód rozciąga się na przestrzeni 23 km. Nic dziwnego, że miasto ma wiele stacji i przystanków kolejowych.
Jednym z nich jest Dąbrowa Górnicza Południowa, oddana do użytku w 1848 roku. Wsiadali tutaj celnicy i jechali do Szczakowej, przeprowadzając kontrole na granicy, która była na stacji Sosnowiec Maczki.
Nieczynny budynek stacji. Pierwotnie przy budynku usytuowany był peron, który pod koniec lat 50 XX wieku (przy okazji elektryfikacji) został przeniesiony jakieś 200 metrów na północ

Obecnie peron znajduje się przy nastawni

W oddali widać dymiące kominy Huty Katowice. To jakieś 3-4 km stąd…

Widok w kierunku południowym (Sosnowiec Maczki, Jaworzno Szczakowa oraz Sosnowiec Południowy)

A to stacja Dąbrowa Górnicza Wschodnia – zdjęcie zrobione przelotem z jadącego przez wiadukt samochodu

Niedawno pokazywałem stację, której jeszcze nie ma (Będzin Góra Zamkowa). Dziś podobne ujęcia, ale stacji, której już nie ma – Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Pociągi przestały się tu zatrzymywać w 2009 roku, a cztery lata później – podczas modernizacji linii, stacja została fizycznie zlikwidowana. Tak wyglądała, gdy jeszcze funkcjonowała. Widać też tory przy odbijającej w lewo odnodze – dziś jest to tak zarośnięte, że trudno się domyśleć…
Poniżej – to samo miejsce po latach

Widok z wiaduktu, przy ul. Piłsudskiego na wewnętrzne tory Huty Katowice. Na terenie kombinatu tworzą wielką sieć kolejową