Na półmetku

Po godz 15 „Piorun” dotarł do Żagania – również witany przez mieszkańców. Przewidziany był dwugodzinny postój, podczas którego można było zwiedzić stację, zjeść grochówkę w holu dworcowym i posłuchać muzyki country w wykonaniu pana z „wagonu imprezowego”. Największym zainteresowaniem cieszyła się jednak dymiąca „Oelka”

Pociąg zaraz po przyjeździe do Żagania – w różnych ujęciach

Żagań - Piorun 1

Żagań - Piorun 2

Żagań - Piorun 3

 

Maszyniści dokonują przeglądu przed drogą powrotną do Zielonej Góry. Między innymi dolewają oleju do maźnic, aby nie przegrzać panewek (zdj 1). To czułe punkty każdego parowozu – pomocnik nie miał prawa o tym zapomnieć

Żagań - Piorun 4

Żagań - Piorun 5

Żagań - Piorun 7

 

Dawniej uzupełnianie wody odbywało się przy pomocy żurawi, które chociaż zachowały się na stacji – są już nieczynne. Z pomocą przyszła Państwowa Straż Pożarna, która zaoferowała się napełnić tender. Chwila nieuwagi i woda przelała się, tworząc kaskadę 🙂

Żagań - Piorun 6

 

Skład stojący na peronie pierwszym, widziany zza peronu piątego

Żagań - Piorun 8 

 

„Zatłoczony” parowóz

Kolejnym i ostatnim przystankiem przed Żaganiem byłą stacja Żary. Tu również wiele osób wychodziło na peron zrobić pamiątkowe zdjęcia.

Mechanik dogląda swej maszyny… Ktoś zauważył, że w parowozie jadą cztery osoby, choć zazwyczaj maszynistów jest dwóch. Okazało się, że dwóch mieszkańców Wielkiej Brytanii, za dodatkową opłatą (nawet sporą) wykupili sobie przejazd w kabinie parowozu.

Żary - Piorun 1

 

Tablica kierunkowa

Żary - Piorun 2

 

Zadowoleni uczestnicy wycieczki

Żary - Piorun 3

 

Z okna wagonu na chwilę przed odjazdem. Obok szynobus do Węglińca. Pozdrowienia dla przybyłych na stację miłośników kolei z Żar. Chociaż po drodze również mijaliśmy ludzi z obiektywami, statywami na upatrzonych z góry stanowiskach, którzy chcieli upamiętnić przejazd pociągu. Oto dowód: zob link

Żary - Piorun 4

Piorun „uderzył” w Bieniów

W pociągu poznaliśmy innych entuzjastów i znawców kolei. Pewien profesor historii, przyjechał aż z Rzeszowa, by przejechać się Piorunem. W zasadzie nie opuszcza żadnego pociągu retro, a w tym roku było ich ok 20. O kolei wie chyba wszystko – jest autorem trzech książek o historii kolei. Natomiast pan Andrzej z Opola, nie tylko pracuje na kolei, ale jest też hobbystą – zaraz znaleźliśmy wspólny temat.

Na stacji w Zielonej Górze można było otrzymać niezbędnik podróżnika i foldery omawiające wszystkie pociągi retro w 2012 r

Piorun - katalogi

 

Pamiętacie jeszcze takie bilety?

Piorun - bilety

 

Pociąg zatrzymywał się na trzech stacjach: Nowogród Bobrzański, Bieniów, Żary. Ponieważ postoje trwały po 5 min, była okazja sfotografować stację Bieniów, której jeszcze nie mam w kolekcji

Bieniów - stacja 2

Bieniów - stacja 1

Bieniów - stacja 3

Bieniów - stacja 4