Do Nowej Soli barki rzeczne przybijały już od XVI wieku, jednak port przeładunkowy – taki „z prawdziwego zdarzenia” założono dopiero w 1897 roku. Znajdował się na końcu nowosolskiego kanału, zaraz za podnoszonym mostem. Zamieszczam aktualne zdjęcia, natomiast archiwalne, sprzed wojny można obejrzeć tutaj

 

Widok zza mostu na port i panoramę miasta

 

Kanał portowy

 

 W Nowej Soli znajduje się także stocznia – przez długi  czas największy zakład przemysłowy w mieście. Dobiegający z tamtąd hałas jest dowodem, że stocznia pracuje nadal

 

Panorama miasta z innej perspektywy

 

Piesza kładka na drugą stronę kanału

 

Widok z mostku na miejsce, w którym kanał portowy łączy się z rzeką Odrą

Most na kanale portowym w Nowej Soli zbudowany został w 1927 r zastępując inny, który nie spełniał najlepiej swojej roli. Ze względu na rozwiązania konstrukcyjne most zaliczany jest do najcenniejszych zabytków techniki w Europie. Aby umożliwić przepłynięcie pod nim statków rzecznych, zastosowano unoszone pionowo przęsło o długości 12,6 m. Po wojnie mechanizm podnoszenia przerobiono z ręcznego na elektryczny. Podobnych mostów jest tylko kilka na świecie. Most jest jak najbardziej sprawny, aczkolwiek nie ma już potrzeby go unosić. Więcej informacji np na wikipedii

Pieszy trakt wzdłuż kanału portowego, którym dochodzimy do widocznej ul Wolności. Most jest zaraz na lewo

 

Kilka ujęć z ul Wolności

 

Fajnie musi wyglądać, jak przęsło razem z asfaltową jezdnią podnosi się do góry wzdłuż widocznych linii

 

 

Czyli kontynuacja zwiedzania Nowej Soli. Niegdyś często, ale służbowo bywałem w mieście, więc nie było możliwości dokładniejszego zwiedzenia. teraz pojechałem specjalnie w tym celu

ulice: Moniuszki oraz Witosa

 

NIewielki park przy Placu Powstańców Śląskich i Wielkopolskich

 

Rondo przy Pocztowej, Szerokiej i Kościelnej

 

Rondo przy zbiegu ulic: Wyspiańskiego i Dąbrowskiego