Chodząc po Nowej Soli, szukałem też kolejowych akcentów. Oczywiście poza dworcem PKP, o którym pisałem w poprzednim poscie

Najważnieszy przejazd kolejowy w mieście – przez ul Wojska Polskiego. Wiele torów, duży ruch pociągów – a więc szlaban często jest opuszczony. Duży też ruch pojazdów – a więc przed szlabanem ustawiają się sznury aut

 

Tory w kierunku Zielonej Góry i widoczny wiadukt na ul Staszica

 

A to widok z wiaduktu. Gdybym poczekał kilka minut miałbym fajne ujęcie przejeżdżającego pociągu

 

Nad kanałem portowym uchwyciłem fragment bocznicy bazy paliw

 

Stacja jest położona na tzw odrzance, czyli linii kolejowej Wrocław – Szczecin. Nieczynne są tory w kierunku Żagania i Wolsztyna. Kilka lat temu stacja przeszła gruntowny remont.

Widok budynku od strony ulicy

 

Budynek od strony peronów

 

Dworzec ma trzy perony. Trzeci – sądząc po stanie technicznym – nie jest już chyba użytkowany dla ruchu pasażerskiego, zresztą nie ma takiej potrzeby. Nie ma obecnie takiego ruchu jak dawniej, gdy można było podróżować do Żagania czy Wolsztyna. Na poniższych zdjęciach widać wszystkie perony

 

Peron trzeci, przy którym stoi skład cystern. Widać niezbyt dobry stan peronu

 

Widok z peronu pierwszego na ozdobne wiaty peronowe

 

Widok w kierunku Wrocławia

 

Zachowały się tu jeszcze semafory kształtowe oraz żurawie wodne wyprodukowane przed wojną w miejscowej fabryce (z bliska widać na nich odlany napis Neuzalz). Żuraw taki widać na zdjęciu wyżej

 

Wieża ciśnień