Pisząc o kolei w Żarowie trzeba też wspomnieć o tutejszych bocznicach. Było ich sporo, dziś pozostało niewiele.
Jedna z nich prowadziła do Zakładów Chemicznych „Organika” – w czasach świetności fabryki wykorzystywana bardzo intensywnie. Inne obsługiwały skupu złomu, elewator zbożowy oraz dawną prażalnię kaolinu. Wszystkie są już rozebrane. Chyba jedyną pozostałą bocznicą jest ta, prowadząca do nowej fabryki „Elektrolux” – wpięta jest bezpośrednio do toru szlakowego linii Wrocław – Jelenia Góra.
Szukając śladów tych bocznic kierowałem się mapami, na których są one jeszcze zaznaczone. Oto początek bocznicy, która w tym miejscu odchodziła od torów stacyjnych. Dziś jest tu ścieżka rowerowa

Przy dworcu kolejowym ścieżka rowerowa zamienia się w chodnik. Tor biegł między rzędami zaparkowanych samochodów

Widok w odwrotnym kierunku

Rondo przy dworcu kolejowym, z którego odchodzi pięć ulic. Bocznica przecinała w kierunku ul. Krasińskiego. W miejscu toru jest dzisiaj czerwony ślad ścieżki rowerowej

A tutaj można zobaczyć zdjęcie z roku 2007, kiedy tor jeszcze istniał – przynajmniej w asfalcie

Ścieżka rowerowa (a dawna bocznica) przez 200 m biegnie obok ul. Krasińskiego. W oddali wspomniane rondo

To samo miejsce ale odwrotny kierunek

Następnie tor łukiem w lewo oddalał się od ul. Krasińskiego. To gdzieś w okolicach ul. Ogrodowej

Mniej więcej w tym miejscu na poniższym zdjęciu, była kiedyś kładka nad torem dla pieszych. Można nią było dojść do Żarowskich Zakładów Materiałów Ogniotrwałych. Kładka łączyła ul. Ogrodową i Hutniczą. Zdjęcie z roku 2007, kiedy to kładka jeszcze istniała (link)

Okolice ul. Cichej. Tor biegł wzdłuż terenu zakładów ceramicznych. Po lewej stronie pierwszego zdjęcia i po prawej stronie drugiego widoczne są ślady po fabryce. Zapuściłem się nieco w te krzaki, zobaczyłem trochę fundamentów, gruzowisk i walących się budynków

W tym miejscu tor przecinał ul. Armii Krajowej. Dla lepszego zobrazowania zaznaczyłem linią przypuszczalny przebieg toru. W prawo 100 m dalej tor się kończył, jest to tzw. tor wyciągowy. W lewo odgałęziały się tory do Żarowskich Zakładów Ceramiki Ogniotrwałej oraz Zakładów Chemicznych „Organika”

Za przejazdem kolejowym. Tor kończył się w pobliżu widocznego budynku przy ul. Zamkowej