Ustalmy kierunek

Korzystając z kilkunastu minut oczekiwania na następny pociąg, wyszedłem troszkę poza stację – niezbyt daleko, żeby zdążyć.
Legnica tuż przy dworcu kolejowym. Prosto ul. Libana, którą można dotrzeć do centrum, w lewo ul. Kartuska prowadząca na Osiedle Kopernika. W prawo ul. Pocztowa, która wraz z ul. Libana otacza kołem całą starówkę Legnicy

Okazał się za mały

Powstanie stacji w Legnicy wiąże się z budową linii kolejowej Wrocław – Berlin, przez Towarztstwo Kolei Dolnośląsko – Marchijskiej. Stację otwarto 18 października 1844 roku.
Gmach pierwszego legnickiego dworca istnieje do dziś i znajduje się około 100 metrów na wschód od użytkowanego obecnie budynku. Są tam teraz mieszkania prywatne. A oto jak wygląda ten liczący ponad 180 lat gmach

Jak widać budynek ma ładną bryłę, dwa wejścia po schodkach, dwie wieżyczki… Na pewno jednak przydałby mu się remont

W oddali obecny budynek dworca w Legnicy. Ten stary pełnił rolę dworca prawie 40 lat, ale w miarę rozwoju węzła legnickiego, przestał być wystarczający. Z braku dostatecznej powierzchni dla budowy w dotychczasowym miejscu nowego, większego obiektu, rozbudowaną stację przeniesiono w kierunku wschodnim

Niestety, jadąc pociągiem nie pomyślałem, żeby zrobić zdjęcie od strony torów 😦 Póki nie nadrobię tej zaległości – można obejrzeć tutaj

Lego Legnica

Który to już raz odwiedzam Legnicę? Czasem jest to moje miejsce docelowe, ale częściej tu się przesiadam, albo przejeżdżam tranzytem. Tego nie da się już policzyć.
Kilka minut po 7 rano w oczekiwaniu na następny pociąg. A ten, który mnie tu przywiózł odjeżdża w „siną dal” (czyli do Wrocławia)

Nisko jeszcze położone słońce pięknie oświetla płytę peronu

A to stacja Legnica późnym popołudniem, gdy po pierwszym dniu wycieczki wracałem do Żagania

Peron pierwszy, również zadaszony, ale znajduje się już poza halą. PO lewej stronie, tuż przy hali niedawno chyba również dobudowano jakiś peron (wcześniej go nie było). Ale nawet nie wiem którędy tam się wchodzi…

Peron 1 – chociaż czysty i zadbany – nie jest obecnie eksploatowany w ruchu pasażerskim. Tak wynika z rozkładu jazdy

Z peronu 1 widać stojące przy magazynach kolejowych eksponaty muzealne, którym poświęciłem wpis kilka lat temu (tutaj)
Parowóz Ty2-540, przy którym trwa jakaś sesja fotograficzna