Jeden z ładniejszych

Ze stacji kolejowej Świdnica Miasto udaję się na Rynek. To bardzo blisko – raptem 400 metrów. Po kilku minutach zwiedzam serce miasta. Świdnicki Rynek uznawany jest za jeden z ładniejszych na Dolnym Śląsku – a dużą zasługą jest fakt, że miasto niezbyt ucierpiało podczas II wojny. Dlatego też zachowane renesansowe i gotyckie kamienice tworzą jeden z najlepiej zachowanych zespołów urbanistycznych w Polsce.
Zachodnia fasada Rynku i kawałek północnej

Fasada wschodnia i kawałek północnej

Ratusz w Świdnicy. Chociaż nie ucierpiał podczas wojny – zawalił się w 1967 roku. Prawdopodobną przyczyną był błąd ekipy budowlanej, która rozbierając sąsiednie budynki naruszyła strukturę ratuszowej wieży. Wieżę odbudowano dopiero w 2012 roku – a więc nie istniała przez 45 lat.
Wieża otoczona jest kamienicami, więc z Rynku nie można jej ujrzeć w całości. Obecnie jest na niej punkt widokowy, z którego widać nie tylko całe miasto, ale nawet i góry – żałuję, że tam nie poszedłem 😦

Środek Rynku – czyli kamienice otaczające ratusz

Kamienica „Pod Hermesem” – róg Rynku i ul. Brackiej

Kamienica na rogu Rynku i ul. Długiej

Kamienica na rogu Rynku i ul. Puławskiej

Świdnica Miasto

Perony dworca Świdnica Miasto pokazywałem ostatnim razem. Dziś dalsza część tej stacji, która od 2022 roku (po wieloletniej przerwie) ponownie przyjmuje pociągi pasażerskie z Wrocławia.
Drzwi wejściowe do budynku stacyjnego oraz jego wnętrze

Wychodzimy na ulicę, przed budynek dworca

Warto się trochę oddalić, by w pełni ująć stację. Oto ona z przejazdu przez ul. Wałbrzyską i sam przejazd

Południowa głowica stacji. Widok w kierunku Dzierżoniowa oraz Wrocławia

To również robiłem z okolic ulicy Kolejowej. Widok na stację…

…oraz północną głowicę – z widokiem w stronę Jaworzyny Śląskiej. Widać już auta na przejeździe przez ul. Komunardów

Po pierwszej nie ma śladu

Stacja kolejowa Świdnica Miasto. W obecnym miejscu istnieje od 1855 roku. Poprzednia stacja była czołowa i znajdowała się niedaleko zbiegu ulic Kanonierskiej i Łukasińskiego. Po tamtej nie zachowały się żadne zdjęcia i nie wiadomo nawet, jak wyglądała. Natomiast obecną stację otwarto podczas przedłużania linii kolejowej do Dzierżoniowa, równocześnie była to już stacja przelotowa. Jeszcze później – po wybudowaniu linii do Wrocławia przez Sobótkę, Świdnica Miasto „awansowała” na stację węzłową.
Pociąg z Wrocławia dostarczył mnie na peron pierwszy