Miejscowość Chotków (woj. lubuskie) obecnie liczy sobie nieco ponad  800 mieszkańców. Nie wiem ilu było przed wojną, ale w tamtych czasach były tam aż dwa przystanki kolejowe. O jednym – na nieistniejącej już linii Zielona Góra – Szprotawa pisałem ostatnio. Drugiego przystanku też już nie ma (aczkolwiek linia Żagań – Wolsztyn, choć mająca status nieczynnej, jeszcze jest). Tu również skorzystałem z dokładnej, internetowej, przedwojennej mapy Polski. Przystanek był położony ok 1 km na południe od Chotkowa, na drodze do Jelenina.

Przystanek Chotków leżał gdzieś na tej zielonej łące, kawałek za przejazdem kolejowym. Zlikwidowano go zaraz po wojnie

Tor biegnie po niewielkim nasypie. Gdzieś tam musiał być peron

A to już sam przejazd kolejowy nieopodal

Zatem w tym wpisie trochę więcej kolei. Oprócz zielonych łąk widać też szyny

Zanim wyruszyłem w trasę, dosyć długo studiowałem dostępną mapę Chotkowa z 1933 roku. Chciałem zlokalizować dawny przystanek kolejowy Chotków Wieś – stanowiący część zamkniętej po II wojnie linii Zielona Góra – Szprotawa. Dwa lata temu pokazywałem pozostałości po wiadukcie kolejowym (zob. tutaj). Ze znalezieniem przystanku miałem trochę większy kłopot, gdyż układ dróg był w tamtych latach znacznie różniący się od obecnego. Ale myślę, że moja analiza była w miarę trafna.

Jak do wielu przystanków wiejskich na tych terenach – prowadziła droga z kamienia. Przed wojną przystanek nosił niemiecką nazwę Hertwigswaldau Dorf. Po wojnie miał przez krótki okres tymczasowe nazwy: Jadwiżyn Wieś (1945 – 1947), oraz Snowidza Wieś (1947 – 1948). Zaraz potem linia została zamknięta

Tor musiał biec po tym niewielkim nasypie z prawej strony

Gdy odwróciłem się o 180 stopni – tor jest po lewej stronie. Biegł mniej więcej pomiędzy widocznymi na pierwszym planie krzewami oraz przez wytarte w trawie miejsce. Peron przystanku prawdopodobnie był położony między tymi krzewami a widocznym dalej domkiem. Całkiem po prawej stronie (czyli już za torami) widoczny w trawie ślad ścieżki, która istniała jeszcze przed wojną. Czy to wytarte w trawie miejsce było przejazdem kolejowym? Tego nie mogę stwierdzić. Ale na pewno przejazd istniał zaraz przy domku, co widać szczególnie na ostatniej fotografii

Widoczna ścieżka – ta sama, co na poprzednim zdjęciu. Tor i stacja były po lewej stronie. Przy ścieżce widoczne są jeszcze białe słupki wytyczające zakręt w lewo, za którym był przejazd kolejowy

To tyle, co udało mi się zbadać. Chociaż na zdjęciach jest niemal „sama zieleń traw” – wpis zaliczam do „kolejowych”