Po raz pierwszy budowę warszawskiego metra uchwalono w roku 1925 jednak wszelkie prace (na etapie projektów) przerwała druga wojna. Wznowiono w roku 1950, nawet zaczął powstawać pierwszy tunel,  ale zaniechano siedem lat później. W 1975 zaczęto opracowywać nowe założenia techniczno – ekonomiczne, a w 1982 podjęto kolejną , trzecią już uchwałę co do budowy metra. Niedługo potem rozpoczęto budowę pierwszej linii, ale wszystko szło jak po przysłowiowej „grudzie”. Po raz pierwszy można było przejechać się metrem w 1995 roku, na oddanym do użytku 11 – kilometrowym odcinku. Wagony zakupiono z Rosji. Trzynaście lat później można było już dojechać do stacji końcowej „Młociny”. Następnie w latach 2010 – 2015 wybudowano pierwszy fragment drugiej linii warszawskiego metra. Rodziło się więc z niemałym „bólem”.

Przystanek Ursynów. W każdym kierunku pociągi jadą co dwie minuty

Tu chyba jest największy przetok pasażerów – przystanek Centrum

A to już druga linia metra. Aktualnie końcowym przystankiem jest Dworzec Wileński. Tutaj również sfotografowałem jeden ze składów zewnątrz i w środku, gdy już wysiedli pasażerowie