Na zdjęciach niewielkiej stacji w Blachowni z 2012 roku – widać jeszcze stare perony, tymczasem obecnie są odnowione. Zapewne linia i stacje były remontowane przed wprowadzeniem pociągów Pendolino
Miesiąc: Maj 2015
Skąd taka nazwa?
Już kiedyś się zastanawiałem dlaczego temu miastu, leżącemu nieopodal Częstochowy nadano nazwę Blachownia? Ale teraz, gdy przejeżdżałem przez tę miejscowość, zajrzałem do encyklopedii (czyli na google) i już wiem. Już na początku XVII wieku były tu manufaktury i huty żelaza. A w 1630 roku wytwarzano tutaj 800 wozów żelaza rocznie! W pierwszej połowie XIX w powstała tu fabryka i odlewnia blachy. Dzisiaj 400 letnią tradycję metalurgii kontynuuje Odlewnia Żeliwa MIKODA. A więc miasto swoją nazwę i w ogóle istnienie zawdzięcza rozwojowi przemysłu.
Blachownia, ul. Częstochowska i Sienkiewicza widziane z torów kolejowych
Cztery stacje na wsi
Herby są niewielką miejscowością w województwie śląskim, ale swojego czasu były tam aż cztery stacje kolejowe. Herby Stare Wąskotorowe są od dawna nieczynne. Niedaleko – na linii Lubliniec – Częstochowa, były dwie stacje normalnotorowe. Wynika to stąd, że Herby były miejscowością graniczną między Imperium Rosyjskim i Królestwem Prus. Po każdej stronie granicy był więc dworzec. Po stronie wschodniej Herby Ruskie (obecnie zamknięty) oraz po niemieckiej Herby Pruskie (później Stare – na zdjęciu poniżej). Są jeszcze Herby Nowe na wybudowanej magistrali węglowej północ – południe. Trochę to wszystko zawiłe, chociaż opisałem tylko w zarysie 🙂
Herby Stare
Moja kolej - moje miasta 