Dziś przedstawiam budynek dworca kolejowego w Gliwicach. Pamiętam, że kiedyś już tu byłem. Było to gdzieś w połowie lat 80. Jechałem w okolice Krakowa jakimiś osobowymi pociągami i tutaj miałem przesiadkę. Troszkę kojarzę budynek stacji i te wielkie, pionowe okna. Do miasta już się nie zapuszczałem. Dziś wspomnienia po przeszło 30 latach…
Budynek od strony ul. Bohaterów Getta Warszawskiego oraz widok z peronu

Wnętrze budynku: główna hala, wyjście na perony i korytarz

Schody ruchome prowadzące na peron…

Teraz, będąc tu kilka dni, miałem możliwość pochodzić po kolejowych okolicach. Tunel pod ul. Piwną, oraz nastawnia bramowa – często spotykana na Śląsku. Dla porównania, przed wojną to miejsce wyglądało tak

Inna tego typu nastawnia GL2. Nie pamiętam już, w którym miejscu ją fotografowałem

Tory postojowe dla składów, które w Gliwicach kończą lub zaczynają bieg. Zdjęcie zrobione z wiaduktu na ul. Zabrskiej

A to z drugiej strony stacji – z wiaduktu na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Widok w stronę stacji. W oddali widoczna hala peronowe, znacznie zakryta przez bramki sieci trakcyjnej

Przez wiele lat były w Polsce trzy hale peronowe – przedwojenne, poniemieckie:    Legnica, Wrocław Główny oraz Bytom). W ostatnich latach powstały jeszcze dwa: Katowice (2013) oraz Gliwice (2016). Tę ostatnią stację zamieszczam dzisiaj. Dla porównania perony na stacji Gliwice wyglądały kiedyś tak

Pociąg, który mnie przywiózł z Wrocławia

Hala peronowa w różnych ujęciach

Ciekawe pomieszczenia w formie wigwamów

Wjeżdżający pociąg Pendolino podczas słonecznego wieczoru…

Na koniec widok hali peronowej z ul. Tarnogórskiej