Stację kolejową w Świętoszowie wybudowano w roku 1904, pod nazwą Neuhammer. Położona jest na linii Żagań – Zebrzydowa. Sama miejscowość miała duże znaczenie taktyczne, gdyż były tu duże, niemieckie koszary. Okoliczne tereny stanowiły poligon. Później, czyli już po wojnie teren został przejęty przez wojska radzieckie, a dziś stacjonuje tu garnizon polski. Dlatego stacja i przyległe rampy były takie ważne i mocno eksploatowane. Przed wojną od stacji po całym poligonie rozchodziła się jeszcze sieć torów wąskotorowych, dziś zachowały się jeszcze podobno ślady tej kolejki. Ale ja skupiłem się na samej stacji.

Budynek stacji od strony podjazdu. Widać liczne ślady dewastacji, ale nadal rzuca się w oczy piękno architektury i wyraziste kolory elewacji

Widok od południowej strony. Na ścianie ozdobny motyw – zapewne symbol kolei niemieckich. Podobny jest na stacji Bielawa Zachodnia. Perony były po lewej stronie budynku

Wnętrze budynku stacyjnego w Świętoszowie. Zdjęcia robiłem przez szpary i wyłomy w oknach. Do środka wchodzić to ryzyko

Tu była kiedyś nastawnia, w pomieszczeniu przyległym do budynku, jako przybudówka. Zapewne na dolnym poziomie były mechanizmy pędniowe, a wyżej (widoczny brak podłogi) nastawnia.

Przy stacji znajduje się niewielka rampa wyładowcza

Wieża ciśnień

Nieco dalej na północ położone są rampy przeładunkowe, wybudowane za czasów stacjonowania w Świętoszowie wojsk radzieckich. Brukowany plac przeładunkowy ma kilkaset metrów długości. Przy wysokiej na ok 1,5 m. rampie znajdowało się prawdopodobnie 10 torów kolejowych. Równia torowa jest w tym miejscu naprawdę szeroka, aczkolwiek przez lata znacznie zarośnięta

W następnym poscie druga część stacji Świętoszów