Remont po zamknięciu

Ostatnio otrzymałem komentarz od osoby, której trudno pogodzić się z dewastacją nieczynnych stacji kolejowych. Dlatego dziś dla odmiany coś innego – wręcz hit i ewenement: stacja, która jest już nieczynna, za to gruntownie wyremontowana. Remont dworca w Gostyninie wykonano pod koniec 2012 roku. Już podczas prac wisiał transparent: „powierzchnie do wynajęcia”. Obchodząc budynek dookoła nie zauważyłem, by ktoś próbował w jakiś sposób zagospodarować pomieszczenia. No fakt, że położenie nie jest najlepsze – dworzec znajduje się dosyć daleko od centrum miasta…

Jaskrawo – żółte kolory budynku, który pomalowano razem z płytami ochraniającymi drzwi i okna. Oraz ogłoszenie o wynajęciu… Widoczny też rok wybudowania dworca

Gostynin - stacja 1

Gostynin - stacja 2

 

Widok od ulicy. Jeszcze trochę pamiętam, jak wygląda wnętrze stacji. Wiele razy przed laty czekałem tu na pociąg

Gostynin - stacja 3

 

Widok z peronu w stronę Kutna. Niebieskie hale to prawdopodobnie Zakłady Odlewnicze Pietrzak Holding. W roku 2009 wybudowano bocznicę kolejową, którą często przychodzą dostawy stali

Gostynin - stacja 4

 

Widok w stronę Płocka. Pamiętam czasy jak linia kolejowa nie była zelektryfikowana. Pociągi (najczęściej relacji Kutno – Sierpc lub Kutno – Brodnica) prowadzone były przez parowozy. Prąd pociągnięto dopiero w 1984 roku i to tylko do Płocka. Zapewne dla potrzeb Petrochemii. W tle widać wieżę wodną

Gostynin - stacja 5

 

Wieża ciśnień – lepiej widoczna jest od ulicy

Gostynin - stacja 6