W ramach modernizacji linii kolejowej Frankfurt – Poznań – Warszawa odnowiono wiele budynków stacyjnych i peronów. Tak wygląda dworzec kolejowy w 15 – tysięcznym Nowym Tomyślu


W ramach modernizacji linii kolejowej Frankfurt – Poznań – Warszawa odnowiono wiele budynków stacyjnych i peronów. Tak wygląda dworzec kolejowy w 15 – tysięcznym Nowym Tomyślu


Przejazd kolejowy przez ul. 17 Stycznia, zaraz za stacją kolejową Zbąszyń. Jedyny fragment miasta, jaki mogę dziś przedstawić

Ostatnio zamieszczałem na blogu Zbąszynek. A skoro jadę w kierunku wschodnim, to logiczną koleją rzeczy jest zawitanie na stacji Zbąszyń. Do roku 1945 była to graniczna stacja Polski. Na stacji są cztery perony.
Cechą charakterystyczną w Zbąszyniu są bardzo długie wiaty peronowe



Przy peronie pierwszym. Na drugim planie pierwszego zdjęcia widać fragment starego budynku stacji. Gdy w roku 1920 Zbąszyń stał się stacją graniczną i zaczął pełnić dodatkowe funkcje (odprawa celna i paszportowa) – stary budynek okazał się zbyt mały. Wzniesiono nowy budynek, zaś stary do dzisiaj pełni funkcje mieszkalne i magazynowe


Nowy, obecny budynek stacji w całej okazałości


Kolej w Polsce i na świecie - materiały archiwalne i aktualne
Fotoblog podróżniczo - kolejowy
Nieprofesjonalnie, ale z sercem o łazęgowaniu wszelakim.
Fotoblog podróżniczo - kolejowy
Zdjęcia ludzi spotkanych na szlaku codziennej gonitwy.
Blog o rodzinnych podróżach- tych całkiem bliziutkich i tych troszkę dalszych. Gdyńska rodzina- rodzice i troje dzieci (2004,2006, 2009) wędruje przede wszystkim po Polsce, ale nie tylko i opisuje swoje doświadczenia.
Fotoblog podróżniczo - kolejowy
Żary, Łużyce, bliższe i dalsze okolice
Fotoblog podróżniczo - kolejowy