Historyczny barak

Dworzec kolejowy Wolsztyn. Widok na peron I oraz podziemne przejście, wyremontowane w 2011 roku

Wolsztyn - stacja z peronu I (1)

Wolsztyn - stacja z peronu I (2)

 

Pierwszy budynek wolsztyńskiego dworca został zniszczony w 1939 r. Do momentu oddania nowego – a więc przez 22 lata funkcję dworca pełnił ten barak ekspedycji towarowej

Wolsztyn - stacja z peronu I (3)

Wolsztyn - stacja z peronu I (4)

 

Widok na perony spod baraku ekspedycji towarowej

Wolsztyn - stacja z peronu I (5)

Wolsztyn - stacja z peronu I (6)

Kolejowy Wolsztyn

Po zwiedzeniu miasta, pora na pokazanie wolsztyńskiej kolei. Przeznaczę na to około 20 wpisów. Miłośników kolei zapraszam  natomiast tym, którzy nie lubią mówię „sorry”, ale muszę być konsekwentny – wszak blog nazywa się „MOJA KOLEJ”    🙂

Zaczniemy od budyku stacji. Jak przystało na charakterystyczną architekturę – został wybudowany w 1961 roku. Poprzedni został zniszczony na wskutek działań wojennych – 1 września 1939 r.  Przez okres ponad 20 lat funkcję dworca pełnił barak ekspedycji kolejowej. Obecny budynek widziany od ulicy Dworcowej…

Wolsztyn - budynek dworca PKP 1

Wolsztyn - budynek dworca PKP 2

 

…spod wiaty dworca autobusowego…

Wolsztyn - budynek dworca PKP 3

 

…oraz od strony peronów

Wolsztyn - budynek dworca PKP 4

 

Hol budynku dworcowego z poczekalnią i kasą. Przed zbliżającą się paradą parowozów panie sprzątaczki gruntownie wszystko pucowały 🙂

Wolsztyn - budynek dworca PKP 5

Wolsztyn - budynek dworca PKP 6