Zielona Góra. Kolei szprotawskiej ciąg dalszy. Na poniższym odcinku zachowały się niewielkie fragmenty torów. W oddali widać sklep Netto, postawiony w miejscu dawnej stacji

 

W tym miejscu była stacja Zielona Góra Górne Miasto (później nazwę zmieniono na Zielona Góra Południowa). Dokładnie tam, gdzie jest teraz zaplecze marketu oraz parking było torowisko. Znalazłem  ciekawe informacje z galerią archiwalnych zdjęć z których wynika, że nie była to taka mała stacja. Za widocznym płotem, wśród drzew jest budynek stacyjny – niestety pominięty przeze mnie. Tory wykorzystywano ponoć do roku 2002 – wysyłano z nich wagony towarowe do różnych zakładów przemysłowych posiadających bocznice

 

 

Szlak za ul Ogrodową. Tu również leżą jeszcze resztki toru, no i rura ciepłownicza, omijająca tor górą

 

Nasyp, na którym był położony tor tutaj się urywa. Zostało puste miejsce po wiadukcie nad ul Sikorskiego. Nie mam informacji, kiedy go rozebrano

 

A to już po drugiej stronie. Ciąg dalszy nastąpi…

Zielonej Góry ciąg dalszy. Jak pisałem ostatnio, tor kolejowy dawnej linii szprotawskiej kończy się na wiadukcie nad al. Wojska Polskiego. Dalej na rozebranym torowisku biegnącym przez osiedle Łużyckie zrobiono trakt pieszy ze ścieżką rowerową. Dla mieszkańców to udogodnienie, gdyż tor przecinający osiedle był tylko przeszkodą. Oczywiście, gdy na początku XX wieku zakładano tę linię kolejową żadnych blokowisk tutaj nie było – zaledwie jakieś poniemieckie domki, z których kilka się zachowało – są wkomponowane między wieżowcami. Zielona Góra liczyła sobie wtedy zaledwie 22 tys mieszkańców.

Osiedle Łużyckie

A to zdjęcie z 2008 roku gdy tor jeszcze istniał, a nawet był używany 🙂  Zanim jednak można było się przejechać drezyną, grupa zapaleńców musiała „wyrwać” ziemi niemal każdy odcinek torów. Oto twardziele… 

Docieramy do wiaduktu pod ul Łużycką. Tak wyglądało  to samo miejsce przed zbudowaniem ścieżki rowerowej.

Za wiaduktem kolejne blokowisko – Os Słoneczne. Chociaż ze względu na dosyć głęboki wykop, w którym biegł tor kolejowy – wieżowców jeszcze nie widać

Ostatni odcinek osiedla. Dalej jest skrzyżowanie (ul Jaskółcza), które dokładnie po środku przecinał tor kolejowy. Obecnie zamiast skrzyżowania jest rondo a tor rozebrany. Gdy robiłem to zdjęcie, trwały jeszcze prace wykończeniowe przy rondzie. A widoczne na drugim planie po lewej, budowane domy zastąpiły bocznice do jakichś zakładów. Znowu się spóźniłem…

Na koniec   zdjęcie sprzed lat   sprzed lat  gdy oprócz torów widać u góry charakterystyczną cechę zielonogórskiego skrzyżowania: rurę ciepłowniczą puszczoną górą. Teraz też już jest zakopana.

Zielona Góra, ciąg dalszy podupadającej linii kolejowej. Za ul Zjednoczenia, napotykamy odcinek, na którym istnieje jeszcze tor, aczkolwiek zarośnięty

Docieramy do wiaduktu nad ul Wojska Polskiego. Na jego końcu bariera, za którą zaczyna się osiedle mieszkaniowe.