Bocznica do bazy paliw

Jest to jedyna zachowana bocznica w Żaganiu, częściowo nawet używana. Ma długość ponad 3 km, a właściwie są to dwie bocznice, gdyż przy słupku 0,8 km jedna odgałęzia się od drugiej.

Oto początek bocznicy, która odbiega od torów stacyjnych. Na drugim miejscu to samo miejsce o odwrotnym kierunku

początek bocznicy 1

początek bocznicy 2

 

To tutaj, po 800 metrach od jednej bocznicy odbiega druga i biegną równolegle

 druga bocznica 

 

Po lewej jedna z ramp wyładowczych, a dalej widać rozlewnię gazu LPG. Do niej czasem wtaczane są cysterny. Na drugim zdjęciu brama wjazdowa do rozlewni, a na kolejnym – dowód, że rzeczywiście tu coś jeździ 😉

rozlewnia gazu LPG

wjazd do rozlewni gazu

SM42-1050

 

Tu kończy się jedna z bocznic. Rampa czołowo boczna, używana kiedyś przez wojsko do załadunku czołgów.  (zobacz ( zobacz http://mojakolej.blox.pl/2011/08/W-2009-r-fotografowalem-bocznice-w-Zaganiu-przy.html ). Jak widać ostatni, trzeci tor, chociaż w krzakach, biegnie dalej – do bazy paliw…  To właśnie ten trzeci tor widoczny zza rampy, ale jest on już nieprzejezdny. Porośnięty wszelakim chwastem, zasypany przejazd kolejowy przez tzw czołgówkę (drogę na poligon) . No i na pewnym odcinku śrub mocujących brak 😦

rampa wojskowa 1

przejazd przez czołgówkę

chwast wszelaki...

tylko śrubek brak...

 

Ciekawe miejsce, gdzie kończą się podkłady betonowe, a zaczynają drewniane

zmiana kategorii torów :)

 

Ostatni, ostry łuk przed stacją paliw

ostatni łuk...

 

A to już wjazd do bazy paliw

wjazd do stacji paliw