Przez zabytki na plażę

Szprotawa – wiele razy byłem w tym mieście, często właśnie rowerem – tak jak i tym razem. Jadąc ulicą Sobieskiego musiałem się zatrzymać koło budynku dawnych Dolnośląskich Zakładów Odlewniczych. Dlaczego? Ponieważ od lat budynek niszczał: powybijane okna, krzaki i chwasty dookoła a nawet na dachu (tutaj – ostatnie zdjęcie). Teraz zauważyłem rusztowania, a więc trwa remont budynku. Dowiedziałem się, że powstanie tam 40 mieszkań komunalnych

To również zabytek – dawny młyn zasilany odnogą rzeki Bóbr. Rzeka płynie za budynkiem, tuż za zakrętem ulicy – oczywiście jest to ul. Młynarska

A to kilka kamienic – również przy ul. Młynarskiej

Jadąc dalej natrafiam na ruiny kościoła ewangelickiego, który wybudowany został w połowie XVIII wieku. Ciekawostką jest, że powstał on na fundamentach średniowiecznego zamku książęcego z XIII wieku. Zamek spalił się w XVI wieku, a gruz został wykorzystany do budowy niektórych ścian kościoła, natomiast pozostałą resztą zasypano starą fosę. Od zakończenia II wojny świątynia pozostaje w stanie ruiny (w latach 60 zawalił się dach i miedziana kopuła wieży).
Widoczne na zdjęciu półokrągłe elementy to fragmenty zamku.
Gdy 7 lat temu robiłem zdjęcie z tego samego miejsca – również kadr psuły te same elementy: śmietniki, biały budynek rozdzielni prądu oraz samochód dostawczy (zobacz tutaj)

Na koniec coś dla rekreacji – leżakownia dla dorosłych i żegluga dla dzieci. Taka mini plaża nad Bobrem

Jeszcze większa pustka

Kiedyś pisałem o stacji Żagań, gdzie panuje pustka i cisza, co potwierdziły zamieszczone przeze mnie zdjęcia. Jednak jakieś pociągi tam wtedy jeździły, a od tamtego czasu rozkład jazdy znaczenie się poszerzył – każdej doby odjeżdża z Żagania około 30 pociągów.
Tymczasem ponownie zamieszczam zdjęcia ze Szprotawy, gdzie pustka i cisza jest o wiele większa – tam już nic nie jeździ. Wczorajszy wpis pokazał pasażerską część stacji, dziś część towarowa.
Stacja w Szprotawie widziana z daleka

Jakaś niewielka rampa

Tory coraz bardziej zarośnięte

Budynek magazynu i ekspedycji towarowej

Przejazd na międzytorze, gdzie znajdował się plac przeładunkowy

Nastawnia Sz-1 obsługująca również rogatki przy ul. Kożuchowskiej

Kilometr na wschód od stacji, w okolicy stacji elektroenergetycznej, znajduje się tor wyciągowy i początek bocznicy do dawnej przepompowni paliw

Tor szlakowy w kierunku stacji…

… oraz w stronę Niegosławic i Głogowa

Po 300 metrach wzdłuż bocznicy – przejazd kolejowy i słupek hektometrowy

Zarośnięta i zniszczona brama wjazdowa do dawnej przepompowni paliwa

Zastój na stacji

Co jakiś czas odwiedzam stację kolejową w Szprotawie. Wiele razy jeździłem przez to miasto do Głogowa, ale to już historia.
Budynek stacji widziany od strony ulicy Kolejowej. Obecnie jest tam przychodnia lekarska i apteka

Ten sam budynek widziany z peronu – w stanie znacznie gorszym. Wszak na tę stronę mało kto patrzy

Na pierwszym planie betonowa blizna po zasypanym przejściu podziemnym prowadzącym na peron

Resztka wiaty, która była kiedyś znacznie większa (tutaj zdjęcie)

A tory i perony porastają trawą. Dla porównania – moje zdjęcia stacji sprzed kilkunastu lat 

Stacja z roku na rok popada w coraz większą degradację. Podobne ujęcie co na poniższym zdjęciu, tylko sprzed 25 lat – można zobaczyć TUTAJ 

Tędy dyżurny ruchu idzie do pracy. W sumie tej pracy ma niewiele, po nawet pociągi towarowe tędy nie kursują. Czasem jakiś eszelon się trafi lub pociąg specjalny…

Kieruję się na drugą stronę stacji. Wiadukt przy anonimowej odnodze ulicy Kopernika. Z tej strony widać ceglane przęsło łukowe, zaś po drugiej żelbetowe przęsło o kształcie prostokątnym. Najwidoczniej wiadukt był kiedyś poszerzany

Nastawnia dysponująca SZ

Na koniec widok całej stacji zza torowiska

Jutro pokażę towarową część stacji – tam również zastój 😦