Naprzeciw siebie

Żagań – ul. Jana Pawła II. Taka tranzytowa ulica – niewiele tu sklepów i punktów usługowych. Stanowi połączenie północnej i południowej części miasta, dlatego zawsze jest tu spory ruch samochodowy. Ale na uwagę zasługują dwa pałacyki stojące niemal na przeciw siebie, po dwóch stronach ulicy.
Pierwszy to wzniesiony w 1798 roku na zlecenie radcy prawnego żagańskich majątków książęcych. Wybudowany jest na planie litery „C”, przez co tworzy półotwarty dziedziniec.

Pałacyk przez lata swego istnienia pełnił rozmaite funkcje. Na początku była to willa mieszkalna. Gdy majątek przejęli naziści stał się on siedzibą Armii Zbawienia, a w czasie wojny – punktem wydawania kartek na towary reglamentowane. Natomiast po po wojnie budynek stanowił lokum dla wielu instytucji społeczno-kulturalnych, na przykład przez wiele lat była tu Biblioteka Miejska. W 2019 roku ukończono rewitalizację pałacyku i odtąd jest siedzibą Centrum Kultury w Żaganiu.
Na szczególną uwagę zasługują dekoracje z motywami roślin i postaci, które zdobią fasadę budynku

Natomiast po drugiej stronie budynku stoi inny pałacyk. Przez wiele lat było tu przedszkole, później siedziba Straży Miejskiej a obecnie jest tam oddział Izby Przemysłowo – Handlowej przy Urzędzie Miasta w Żaganiu.
Niestety trudno znaleźć źródła dotyczące najstarszej historii tego pałacyku, więc niewiele mogę napisać. Dowiedziałem się tyle, że wybudowano go w 1847 r. dla fabrykanta Meyera. Później zmienił właściciela – chociaż również był to żagański przedsiębiorca (branży tekstylnej) – Max Schonknecht. A zatem do końca II wojny była to willa mieszkalna. Co było zaraz po wojnie – zanim powstało przedszkole – nie wiem

Hurtowa wymiana mostów

W Żaganiu przez około 2 lata trwał remont mostów. W zasadzie była to ich całkowita wymiana. Stare zostały zburzone, łącznie z filarami i od podstaw wybudowano nowe. Chodzi o Mosty Doroty, czyli te, które prowadzą na dzielnicę Moczyń i dalej – na południe województwa. Lokalne media dużo o tym pisały, ale ja również przedstawię swoją fotorelację.
Najpierw pokażę jak to wygląda z góry, korzystając z aplikacji Google Earth. Pierwszy most łączy miasto z wyspą, drugi wyspę z dzielnicą Moczyń. Poniższy widok zarejestrowano w 2025 roku – a więc mosty są już nowe

Most pierwszy – stan z listopada 2023. Trwa rozbiórka – tu jeszcze niedawno był most. Zostały filary, które również znikną

Luty 2024 – trwa montaż przęsła

Maj 2024

I miesiąc później

W październiku 2024 mosty oddano do użytku

A to już drugi most. W kwietniu 2023 montowane są zbrojenia nowych filarów

Stan z lipca 2023

Maj 2024. Jak widać, ze starego mostu zostały zabytkowe, nitowane kratownice. Tylko trochę inaczej zamontowane – bo przy krawędziach mostu. Poprzednie były między jezdnią a chodnikiem dla pieszych

W październiku 2024 mosty są już przejezdne

Oba mosty – w dzień i w nocy. Po otwarciu były one podświetlane, ale gdy byłem jakiś czas później zrobić zdjęcia to iluminacji już nie było 😦

Pierwszy przejazd przez mosty – grudzień 2024

Marzec 2025

Tabor na polskich stacjach

Tabor kolejowy napotkany na stacjach Polski na przełomie 2024/2025 roku.
Na początek EP09-003 przyciągnął pociąg, którym przyjechałem do Krakowa Głównego

EZT 45WE-020 wjeżdża na stację Pieńsk

SA134-021 jako pociąg relacji Gorlitz – Zielona Góra Główna

Szynobus z Niemiec (DB) ma swój postój w Żaganiu

ST44-1248 przyciągnął przed chwilą skład „gruszek” do Żagania

W Żarach napotkałem lokomotywę spalinową 20D-001 przewoźnika QEMETICA w ciekawym, niebiesko odcieniowym malowaniu

W Żaganiu trwa wymiana torów. Sfotografowałem pojazd do robót torowych firmy DB Intro Silesia

A to wagony, których nie potrafię zidentyfikować – myślę, że to jakieś samowyładowcze. A stacja to Trzebinia