Deszczowy start

Początek urlopowego wyjazdu. Niestety pogoda deszczowa i taka będzie przez kilka dni. Wyjazd ze stacji kolejowej w Zielonej Górze. Jak zawsze przyjechałem tu trochę wcześniej, można więc pochodzić po stacji.
Budynek dworca skrapiany kroplami deszczu

Dwanaście lat temu pokazywałem lokomotywy dobrego rocznika (1966), które stoją na skwerze niedaleko stacji. W latach 1964 – 1971 w tutejszym, zielonogórskim Zastalu wyprodukowano ich 365 sztuk. Niektóre z nich do dzisiaj są jeszcze na chodzie.
A te nadal stoją jako eksponaty…

Węzeł przesiadkowy z prawdziwego zdarzenia. Prosto z autobusu miejskiego można wejść na peron 3 dworca kolejowego

Wnętrze budynku stacji kolejowej

Na peronie 2

Mój pociąg stoi jeszcze na bocznym torze…

A tu już podstawiony na peron. Rezerwacja miejsc to dobra rzecz. Nie trzeba, jak w dawnych latach się spieszyć, przepychać łokciami, aby zdążyć zająć miejsce. Teraz miejsce czeka na pasażera

Jacuś i przyjaciele

Uzbierało się trochę zdjęć taboru kolejowego napotkanego tego lata.
Zaczniemy od lokomotyw elektrycznych Siemens Vectron serii 193. Nie mają one tradycyjnego oznaczenia „EU” lecz wyróżniają się podwójnymi oznaczeniami cyrfowymi. Dodatkowo mają jeszcze swoje imiona.
Pierwszy jest Jacek – czyli 6193.326 (5 370 076) – prawie nówka, wyprodukowany w 2024 roku. Zdjęcie zrobione w Strzelinie

Kolega Jacka to Dawid, czyli 6193 061 (5 370 055). Jest dwa lata starszy, bo wyprodukowany w 2022 r. PKP InerCity dzierżawi go z firmy wypożyczającej Cargounit. Uchwycony również w Strzelinie

Jeszcze jeden to Maciej – 9193 061 (5 370 075) – rok produkcji 2024. Za chwilę odjedzie ze stacji Wrocław Główny

Inna ciekawa seria to poczet królów Polski. Jest to spora seria 48WEc, ja mam ich tylko kilka. Taka trochę edukacja z historii 🙂
48WEc-031 to Zygmunt Stary, z którym mijaliśmy się na stacji Wrocław Sołtysowice

48WEc-031, czyli Kazimierz Odnowiciel. Wrocław Swojczyce

Na stacji Jelcz – Laskowice spotkałem Henryka Brodatego. Jest to 48WEc-037

Przenosimy się do Węglińca, gdzie przyjechałem dzięki Jadwidze Andegaweńskiej (48WEc-033). Zrobiłem nawet zdjęcie z jej wnętrza

Teraz inne pociągi różnych serii. W Strzelinie napotkałem na ezt 45WE-021…

… oraz ciągnącą pociąg InterCity SU4220-002

A teraz kilka zdjęć z Obornik Śląskich. Najpierw dwa niemal identyczne zdjęcia, ale dwa różne pociągi z polskimi lokomotywami Newag Griffin
EU160-010

Oraz EU160-022

45WE-025 z bliska i z daleka. Właśnie przywiózł mnie ze Strzelina i po krótkim odpoczynku wraca w stronę Wrocławia

I jeszcze należący do Polregio EN57ALc-2216 jako pociąg relacji Wrocław – Poznań

W dalszym ciągu pozostajemy w woj. dolnośląskim, tym razem na stacji Bardo Przyłęk, gdzie wysiadłem po tym, jak wsiadłem w nie ten pociąg (link)
Jednostka 45WE-022

Druga stacja w mieście Bardo (bliżej centrum) – to Bardo Śląskie.
SA134-003 do Legnicy

SA134-004

Na koniec coś z województwa lubuskiego.
SA134-006 w Iłowej Żagańskiej…

.. oraz SA134-021 który napotkałem podczas odpoczynku na wycieczce rowerowej na stacji Jankowa Żagańska

Leśna wieś

Dosyć często przejeżdżam przez wieś Siodło, leżącą koło Żar. Na tyle często, że nie zawsze robię tam zdjęcia. Teraz przyjechałem inną trasą i trafiłem jakby na centrum wsi – skrzyżowanie z przystankiem autobusowym.
W zasadzie jest tylko jedna utwardzana droga, żeby wyjechać z Siodła – droga w kierunku Kunic, dzielnicy Żar. Z wszystkich innych stron Siodło otoczone jest lasami oraz wyjazdowymi drogami leśnymi