W roku 1910 otworzono 25-kilometrową linię kolejową z Oławy do Boreczka. Do obsługi pasażerów w Oławie, otworzono drugą stację kolejową – tzw. Dworzec Mały. Dziś nie wszyscy mieszkańcy miasta wiedzą o istnieniu tej drugiej linii i drugiego dworca. Inni myślą, że była to linia wąskotorowa – jednak tor miał standardowy rozstaw – 1435 mm.
Dziś Mały Dworzec służy jako dom mieszkalny. Ale wygląda nieco inaczej niż pierwotnie. Jakieś 20 lat temu dobudowano dwa boczne skrzydła, dzięki czemu obecnym mieszkańcom jest przestrzenniej i wygodniej 🙂 A wcześniej (w roku 1920) wyglądał tak.
A oto Oława Dworzec Mały dzisiaj – z dwóch stron ulicy Małodworcowej.

Była to stacja czołowa. Peron znajdował się po prawej stronie budynku, patrząc od miejsca, w którym stoję. A budynek prześwituje zza krzaków. Na wprost, przy budynku stała malutka parowozownia oraz inne tory, których było co najmniej 6.

Dawna równia torowa porośnięta krzakami, po środku tylko ścieżka. Tory zachowały się tutaj do lat 80 ub. wieku. Linia była połączona torem z „dużą stacją”. Gdy linię kolejową zamknięto, nad jednym z torów postawiono wiatę i wykorzystano do drobnych napraw taboru. Jak wyglądała ta wiata? Można ją zobaczyć tutaj

Linią z Oławy do Boreczka pasażerowie podróżowali do 1953 roku. Pociągi towarowe jeździły tędy do roku 1966.
Poniżej tory stacji Oława. Tory Dworca Małego leżały na prawo od widocznej ścieżki, wśród dzisiejszych gęstwin. Na zdjęciu z 1920 roku (link dałem wyżej) widać tę ścieżkę oraz „czyściutkie” torowisko