Wiele razy przejeżdżałem pociągiem przez Brzeg, ale w sumie tylko raz udało mi się uchwycić kawałek stacji kolejowej (link). Ale tym razem jestem tu osobiście. Planowałem specjalną wycieczkę do Brzegu i Oławy na majówkę 2024, ale ponieważ trafił mi się wyjazd do Kielc, więc przełożyłem na sierpień. I oto właśnie tu jestem 🙂
Dalekobieżny EZT czyli ED72Ac-106 przywiózł mnie z Wrocławia i pojechał dalej –  do Raciborza

Brzeg jest stacją węzłową. Tory rozchodzą się tutaj w 4 kierunkach. Pociągi pasażerskie jeżdżą w stronę Wrocławia, Opola oraz Grodkowa. Czwarty kierunek służy tylko dla ruchu towarowego do stacji Małujowice.
Na stacji w Brzegu są dwa perony zadaszone starymi, przedwojennymi wiatami.

Zabytkowy budynek stacji, zbudowany z czerwonej cegły. Widok z peronu 1

Przejście podziemne łączy perony z budynkiem

Hol stacji z kasą i poczekalnią

Mechaniczna tablica informacyjna – tzw. pragotron. To już prawie zabytek, niewiele ich już zostało na polskich stacjach. Te w Brzegu również znikną za 4 miesiące, czego jeszcze nie wiedziałem zamieszczając niniejszy post

Budynek stacji w całej okazałości, widziany z Placu Dworcowego

Inne miejsca kolejowe w Brzegu. Wiadukt nad ul. Piastowską, niedaleko stacji

Przejazd kolejowy przez końcówkę ul. Fabrycznej. Tor bocznicy – w prawo stacja kolejowa

Bocznice kolejowe w okolicach ul. Fabrycznej

Bocznice: tor z prawej strony wjeżdża do jednostki wojskowej. Pozostałe do Zakładów Tłuszczowych „Kruszwica” w Brzegu