Miesiąc: Listopad 2020

Czterdziestolatka walca nie tańczy

W Legnicko – Głogowskim Okręgu Miedziowym leży niewielka miejscowość Orsk, w pobliżu której w roku 1979 wybudowano Hutę „Cedynia”. Mieści się tutaj nowoczesna walcownia, w której wykonuje się produkty z miedzi, podlegające później dalszej przeróbce. A zatem w tej walcowni nikt walca nie tańczy 🙂
Początek torów prowadzących do huty

Wjazd do Huty „Cedynia” w Orsku

Przejazd kolejowy (droga w kierunku Orska) oraz tor prowadzący do stacji Rudna Gwizdanów. Tym torem każdego roku przewozi się ponad 250 tys ton miedzi

Nie często spotykane zawieszenie

Rudna Gwizdanów to stacja węzłowa, jedna z dwóch (oprócz Rudna Miasto) stacji kolejowych w tej miejscowości. Budynek stacji dosyć spory jak na wioskę, dziś nieczynny – mieszkają tu kolejarskie rodziny. Widok od drogi dojazdowej

i z drugiej strony, czyli z drogi wojewódzkiej nr 323

Widok z peronu pierwszego. Charakterystyczną cechą stacji Rudna Gwizdanów jest nietypowe zawieszenie sieci jezdnej. Zamiast popularnych „bramek trakcyjnych” tutaj zastosowano tzw. zawieszenie poprzeczne rozwieszone między skrajnymi słupami. Tworzy to swoistą „sieć drutów”. Takie rozwiązanie jest bardzo rzadko stosowane. Oprócz Rudnej można je jeszcze zobaczyć w Warszawie Zachodniej oraz Kutnie (ale w Kutnie prawdopodobnie ma zniknąć podczas remontu stacji)

Stacja ma dwa perony. Wiata jest tylko na peronie pierwszym, peron drugi jest bardzo wąski