Pociąg, na który czekamy stoi jeszcze na bocznym torze, przygotowując się do podstawienia na peron

Zielona Góra w czasie remontu zyskała nowy peron – Ia. Jeden tor jest przedłużeniem peronu I, natomiast drugi – nowo wybudowany – zakończony kozłem oporowym. Dla pociągów (najczęściej szynobusów) kończących tutaj swój bieg

Niezły „skręt” Czyżby torowa fuszerka?

Okazuje się, że to efekt użycia zoomu w aparacie, który zniekształca proporcje perspektywy. Tak naprawdę wygląda to tak

A to peron II. Trochę żal, że tak drastycznie skrócono wiatę nad peronem, ograniczając ją tylko do zasłonięcia wejścia do tunelu. Szklane wiaty przystankowe nie dają takiego schronienia

Widok z okna pociągu relacji Zielona Góra – Lublin

A to kilka zdjęć sprzed remontu – zrobione w 2012 roku

Zasadnicza część remontu dworca w Zielonej Górze została praktycznie już zakończona. W ubiegłym roku zamieściłem post pokazujący jak przebiega remont stacji. Dziś pokazuję końcowy efekt prawie półtorarocznych prac. Najpierw dwa zdjęcia z oddalonego nieco peronu III. Nastawnia na drugim zdjęciu jest granicą oddzielającą peron III od I

Peron I w różnych ujęciach – z bliska i daleka. Na pierwszym zdjęciu pociąg z Nowej Soli do Poznania wjeżdżający na stację. Widać, że tory nowe – ledwo zdążyłem go uchwycić, tak szybko mignął 🙂

W następnym wpisie pokażę kolejne „nowe” perony. Zapraszam!