Widoki z peronu piątego

Przygotowując zdjęcia do dzisiejszego wpisu, pierwsze na co zwróciłem uwagę to pogoda: sierpniowa, ciepła i słoneczna. Tymczasem za oknem plucha, wiatr i ciemno. Chociaż więc można popatrzeć na wspomnienie lata…

Peron V w Poznaniu. Wjeżdża pociąg do Świnoujścia. Nasz będzie za 10 minut z drugiego toru

IMG_5341b

Szklana ściana nowej hali i Most Dworcowy

IMG_5343b

IMG_5344b

Na koniec informacja, którą dopisałem do postu kilka dni później, bo najzwyczajniej przegapiłem:

JEST TO MÓJ TYSIĘCZNY WPIS NA BLOGU „MOJA KOLEJ – MOJE MIASTA” a liczba zamieszczonych zdjęć zbliża się do 6000

Dziękuję wszystkim, którzy obserwują i komentują blog, co sprawia, że trwam przy jego prowadzeniu 🙂

Flirtujemy

Oczywiście nie chodzi mi o zalotne rozmowy czy kokieteryjne gesty. Po prostu mieliśmy z żoną okazję jechać pociągiem ED160. Flirt to jego handlowa nazwa, która jest angielskim skrótem Fast Light Innovative Regional Train – czyli Szybki, Lekki, Innowacyjny Pociąg Regionalny (polski skrót powinien być SLIPR 🙂 Jeśli chodzi o wygląd oraz komfort jazdy niewiele odbiega od Pendolino (zobacz też tutaj) chociaż produkowany jest w firmie Stadler w Siedlcach 

ED160-014 który przywiózł nas z Poznania do Kutna. Tej serii pociągów jest w Polsce 20

IMG_5349

IMG_5347

Pociąg Bachus z Zielonej Góry do Gdyni ciągnie EP09-036 gotowy do odjazdu. Czeka tylko na mnie, aż zrobię zdjęcie 🙂

IMG_5332

A to zmodernizowany EN57AL-2108 również Zielona Góra

IMG_5317

Co można spotkać na stacji w Płocku? Najczęściej cysterny zmierzające do tutejszej Petrochemii. To jedna z wielu czekających na odjazd

IMG_5749

Na koniec dzisiejszego „flirtu kolejowego” samowyładowcze wagony systemu hopper-dozator do przewozu kamienia. Ich konstrukcja umożliwia dozowany rozładunek np. podsypki między tokami szyn i na zewnątrz torów

IMG_5814

IMG_5816