Dwa kilometry od stacji w Zielonej Górze odchodzi odnoga w kierunku Żar. Jest to niezelektryfikowana, jednotorowa linia, po której kursują szynobusy, czasem składy towarowe. Widać ją na pierwszym zdjęciu. Tory prosto wiodą do Czerwieńska.

 

Widok w stronę stacji. W oddali, pośrodku zdjęcia wielki, choć trochę tutaj niewyraźny szyld Tesco

 

Znajomy „krajobraz” zielonogórskiej elektrociepłowni, o której będzie następny wpis. Słupek po prawej stronie torów pokazuje, że jesteśmy 2,3 km od stacji

 

Rurociąg, zapewne ciepłowniczy- omijający tor górą. Oraz tarcza ostrzegawcza przed semaforem wjazdowym do Zielonej Góry

 

Wiadukt nad ul Foluszową. Chociaż określenie „ulica” jest trochę na wyrost. Ot ubita , nieutwardzona droga. Na drugim zdjęciu ten sam wiadukt od strony „ulicy”

 

Wyjeżdżając z Zielonej Góry w kierunku zachodnim dojedziemy przez Czerwieńsk do Szczecina oraz Poznania. Tam też odgałęzia się tor w stronę Żar, skręcający na południe.

Czyżby dworzec w wersji kryzysowej? Raczej nie! Ta wiata stoi naprzeciwko od lat nieczynnej lokomotywowni. Możliwe więc, że był to  służbowy przystanek  dla kolejarzy. Na drugim zdjęciu 11 stanowiskowa lokomotywownia, z obrotnicą. Dziś jest tam jakiś warsztat.

 

Rampa, na której zrobiłem krótką przerwę. Na torach postojowych pociąg TLK „Mieszko” do Gdyni, przygotowujący się do podstawienia na peron. Podobają mi się też chmurki 🙂

 

Tory z prawej strony, to  łącznica z nieczynną od 1945 r stacją kolei szprowawskiej.

 

Widok przy nastawni ZGB. Obok wiadukt nad ul Batorego. Wszystkie zdjęcia robione w kierunku stacji. Ostatnie to widok wiaduktu z ulicy, zrobione w czasie powrotu z „torowiska”

 

Jeden z bocznych torów kończy się w tym miejscu „kwiecistym buforem”

Charakterystyczne miejsca: Tesco oraz Elektrociepłowonia. Widać też wyłaniający się pociąg towarowy

 

Widoczny w oddali wiadukt pod ul Zjednoczenia okazał się popularnym miejscem „spotkań towarzyskich”. Niemal pod każdym filarem siedzieli panowie a także panie 🙂

 

 

To już za wiaduktem. Widok w stronę stacji, a więc również i Tesco widoczne. A zachmurzenie coraz większe…

 

 

W tym miejscu odbiega jednotorowa linia do Żar. Będzie o niej w następnym wpisie

 

Kolejny „rzut oka” wstecz. Podobają mi się takie „czyste” niezachwaszczone torowiska…

 

Doszedłem do widocznego zakrętu. Następna większa stacja: Czerwieńsk. Z planu miasta wynika, że jeszcze jakieś bocznice tam dalej są, ale wszystko pozarastane trawą, może już rozebrane. Wracałem „normalną trasą” czyli ulicami – a wyszedłem już praktycznie za miastem.

Wyjeżdżając z Zielonej Góry w stronę Nowej Soli infrastruktura nie przedstawia się zbyt ciekawie. Tuż za peronami tory zbiegają się i zaraz biegnie dwutorowy szlak. Jedynym miejscem, które warto było sfotografować to przejazd kolejowy przez ul Czubińskiego/ Dziką. Znacznie dalej jest wiadukt pod Drogą krajową nr 3, ale tam już nie doszedłem.

Przejazd widziany z ul Dzikiej

 

Ten sam przejazd – widok w stronę stacji. Niedaleko pierwsze rozjazdy

 

I w przeciwną stronę…

 

A to już za przejazdem. Pierwsze zdjęcie w stronę dworca, drugie w stronę Nowej Soli i Wrocławia