Wyjeżdżając z Zielonej Góry w kierunku zachodnim dojedziemy przez Czerwieńsk do Szczecina oraz Poznania. Tam też odgałęzia się tor w stronę Żar, skręcający na południe.

Czyżby dworzec w wersji kryzysowej? Raczej nie! Ta wiata stoi naprzeciwko od lat nieczynnej lokomotywowni. Możliwe więc, że był to  służbowy przystanek  dla kolejarzy. Na drugim zdjęciu 11 stanowiskowa lokomotywownia, z obrotnicą. Dziś jest tam jakiś warsztat.

 

Rampa, na której zrobiłem krótką przerwę. Na torach postojowych pociąg TLK „Mieszko” do Gdyni, przygotowujący się do podstawienia na peron. Podobają mi się też chmurki 🙂

 

Tory z prawej strony, to  łącznica z nieczynną od 1945 r stacją kolei szprowawskiej.

 

Widok przy nastawni ZGB. Obok wiadukt nad ul Batorego. Wszystkie zdjęcia robione w kierunku stacji. Ostatnie to widok wiaduktu z ulicy, zrobione w czasie powrotu z „torowiska”

 

Jeden z bocznych torów kończy się w tym miejscu „kwiecistym buforem”

Charakterystyczne miejsca: Tesco oraz Elektrociepłowonia. Widać też wyłaniający się pociąg towarowy

 

Widoczny w oddali wiadukt pod ul Zjednoczenia okazał się popularnym miejscem „spotkań towarzyskich”. Niemal pod każdym filarem siedzieli panowie a także panie 🙂

 

 

To już za wiaduktem. Widok w stronę stacji, a więc również i Tesco widoczne. A zachmurzenie coraz większe…

 

 

W tym miejscu odbiega jednotorowa linia do Żar. Będzie o niej w następnym wpisie

 

Kolejny „rzut oka” wstecz. Podobają mi się takie „czyste” niezachwaszczone torowiska…

 

Doszedłem do widocznego zakrętu. Następna większa stacja: Czerwieńsk. Z planu miasta wynika, że jeszcze jakieś bocznice tam dalej są, ale wszystko pozarastane trawą, może już rozebrane. Wracałem „normalną trasą” czyli ulicami – a wyszedłem już praktycznie za miastem.