Epoka, byczek, rumun i stonka

Te nieco dziwne określenia to żartobliwe nazwy określonych typów lokomotyw, każdy kolejarz będzie wiedział o co chodzi.

Na przykład nazwa Epoka jest dosyć prozaiczna – pochodzi od skrótu typu lokomotywy (EP07, EP09). Ta na zdjęciu do siódemka uchwycona w Szczecinie Głównym

EP07-412

 

Tak jak silny jest byk –  tak ochrzczono tę lokomotywę. Istotnie moc ciągła tego pojazdu wynosi 3000 kW (chociaż są jeszcze mocniejsze na PKP). Wyróżnia się też gabarytami.

ET22-549

 

Tę produkowano w Rumunii i to uzasadnia nazwę. Kiedyś jeździło ich mnóstwo (coś ponad 400) – obecnie ich stan się bardzo skurczył do około 140 szt. Chociaż część z nich już jest na pewno odstawiona i czeka na skreślenie ze stanu. Ta jeszcze jeździ – w Żaganiu

ST43-190

 

Dlaczego stonka? Ma niewielkie wymiary np w stosunku do poprzednich lokomotyw, oraz charakterystyczne malowanie: kolor zielony z żółtymi pasami; i jeszcze jedno podobieństwo – jak stonki jest dużo –  tak też tych lokomotyw. Dla PKP wyprodukowano ich ponad 1150 szt. Ponadto obsługują przewoźników prywatnych, oraz zakłady przemysłowe. Jeśli zaś chodzi o kolorystykę, to obecnie odbiega się często od typowych standardów, co widać np na ostatnim zdjęciu.

SM42-1142 w Żarach

SM42-1142 w Żarach (2)

SM42-449 manewruje w Żaganiu

SM42-869 w Żaganiu

SM42-539