„Niezmienna ulica”

Żagań – ul Brodatego. Dlaczego niezmienna? Mam dużo reprodukcji zdjęć tej ulicy z czasów przedwojennych i naprawdę niewiele się na niej zmieniło. Jedynie ulica pokryta jest teraz asfaltem, pewnie płoty przy domach są nowe. No i dobudowano jeden blok mieszkalny, ten za ostatnim zdjęciu, który trochę nie chce się komponować z ładnymi secesyjnymi kamienicami. Poza tym jakby czas się tu zatrzymał.

Żagań - Brodatego 1

Żagań - Brodatego 2

Żagań - Brodatego 3

Żagań - Brodatego 4

Żagań - Brodatego 5

 

Wiosenna, poranna mgła

Dzisiejszy poranek – ok godz 6:00 – w drodze do pracy

Żagań - mgła 1

 

Od stycznia realizuję pewien pomysł: co tydzień robię zdjęcie w tym samym miejscu, aby ująć zmiany jakie zachodzą w przyrodzie w przeciągu całego roku. To jedno z takich miejsc. Na ogół robię w dzień, ale dziś ze względu na mgłę zrobiłem wyjątek. W przyszłości zaprezentuję „cztery pory roku”

Żagań - skwer we mgle

 

A tak to samo miejsce będzie wyglądać jutro 🙂

Żagań - skwer bez mgły

Epoka, byczek, rumun i stonka

Te nieco dziwne określenia to żartobliwe nazwy określonych typów lokomotyw, każdy kolejarz będzie wiedział o co chodzi.

Na przykład nazwa Epoka jest dosyć prozaiczna – pochodzi od skrótu typu lokomotywy (EP07, EP09). Ta na zdjęciu do siódemka uchwycona w Szczecinie Głównym

EP07-412

 

Tak jak silny jest byk –  tak ochrzczono tę lokomotywę. Istotnie moc ciągła tego pojazdu wynosi 3000 kW (chociaż są jeszcze mocniejsze na PKP). Wyróżnia się też gabarytami.

ET22-549

 

Tę produkowano w Rumunii i to uzasadnia nazwę. Kiedyś jeździło ich mnóstwo (coś ponad 400) – obecnie ich stan się bardzo skurczył do około 140 szt. Chociaż część z nich już jest na pewno odstawiona i czeka na skreślenie ze stanu. Ta jeszcze jeździ – w Żaganiu

ST43-190

 

Dlaczego stonka? Ma niewielkie wymiary np w stosunku do poprzednich lokomotyw, oraz charakterystyczne malowanie: kolor zielony z żółtymi pasami; i jeszcze jedno podobieństwo – jak stonki jest dużo –  tak też tych lokomotyw. Dla PKP wyprodukowano ich ponad 1150 szt. Ponadto obsługują przewoźników prywatnych, oraz zakłady przemysłowe. Jeśli zaś chodzi o kolorystykę, to obecnie odbiega się często od typowych standardów, co widać np na ostatnim zdjęciu.

SM42-1142 w Żarach

SM42-1142 w Żarach (2)

SM42-449 manewruje w Żaganiu

SM42-869 w Żaganiu

SM42-539