Tabor kolejowy napotkany na stacjach Polski na przełomie 2024/2025 roku.
Na początek EP09-003 przyciągnął pociąg, którym przyjechałem do Krakowa Głównego

EZT 45WE-020 wjeżdża na stację Pieńsk

SA134-021 jako pociąg relacji Gorlitz – Zielona Góra Główna

Szynobus z Niemiec (DB) ma swój postój w Żaganiu

ST44-1248 przyciągnął przed chwilą skład „gruszek” do Żagania

W Żarach napotkałem lokomotywę spalinową 20D-001 przewoźnika QEMETICA w ciekawym, niebiesko odcieniowym malowaniu

W Żaganiu trwa wymiana torów. Sfotografowałem pojazd do robót torowych firmy DB Intro Silesia

A to wagony, których nie potrafię zidentyfikować – myślę, że to jakieś samowyładowcze. A stacja to Trzebinia

Oto kilkanaście zdjęć taboru kolejowego, które uchwyciłem latem 2024 roku, w różnych miejscach Polski. Zaczynamy od stacji Płock.
EU07-443 podpina się pod pociąg, który przyjechał z lokomotywą spalinową

A przy peronie obok stoi SA135-017 z Kolei Mazowieckich

Nadjeżdża EN57AKM-1565 – to również KM

Natomiast elektrowóz E6ACTab-041 przyciągnął pociąg towarowy i teraz odpoczywa. Prawdopodobnie tę lokomotywę widzieliśmy kilka godzin wcześniej na moście, nad Wisłą (a zdjęcie jest gdzieś tutaj)

Ciekawy okaz stoi na bocznym torze. Potocznie jest nazywany drezyną, a fachowo – wózek motorowy WM15A-326. Produkowany był w ZNTK w Stargardzie

To tyle z Płocka – przenosimy się do Grodziska Wielkopolskiego. Tutaj nie ma trakcji elektrycznej. Jednak przyjechała hybryda – jednostka o dwusystemowym napędzie: ma pantografy, ale teraz używa silnika spalinowego.
36WEh-026 z Kolei Wielkopolskich. Pojazd wyprodukowano zaledwie dwa lata temu. Można powiedzieć: nówka sztuka 🙂

A na torach Wrocławia Głównego – niespodzianka: Elektrowóz ET40-55. Dawniej jeździło ich po Polsce 60 szt. Dziś zostały tylko 4 czynne, a to właśnie jeden z nich. Jej właścicielem jest Cargounit – firma zajmująca się wynajmem lokomotyw

Pozostajemy na Dolnym Śląsku. Oto elektryczny zespół trakcyjny „Impuls”. Pod przednią szybą można znaleźć aż trzy oznaczenia: identyfikator cyfrowy 2 140 690-0, nieco niżej wcześniejsze oznaczenie: 36WEa-027 a na samym dole najnowsze (wprowadzone w 2016 roku) EN36A-027. Ta jednostka przywiozła mnie tutaj z Brzegu

Również w Oławie spotkałem nowoczesną EU160-023 z InterCity…

… oraz poczciwą, ryflowaną jeszcze EP07-361 pomalowaną na dawniejszy wzór

Ponownie kłania się firma CARGOUNIT. Tym razem spalinówka 6Dg-198. Na jakimś bocznym torze w Oławie odbywa się rozładunek wagonów

A teraz jedno zdjęcie ze stacji w Brzegu. ED74-011

Coraz bliżej domu – Małomice. Tutaj sfociłem Freightlinera E6ACTd-102 (Dragon) z pociągiem towarowym

Ciągnął m.in. takie wagony. Niestety mimo posiadania Atlasu Wagonów Towarowych, nie potrafię ich zidentyfikować. Ktoś pomoże?

Na koniec coś z Żagania. SA132-002 Kolei Dolnośląskich, która kończy moją wycieczkę

Tabor kolejowy z ostatniej wycieczki – a więc głównie z Kielc.
Kielce Główne i ED160-032 (Inter City) w trzech ujęciach

Jeżdżący w barwach Kolei Świętokrzyskich EN64-009

EN578-1625 z Polregio

Z lokomotyw towarowych – ST48-008 (PKP Cargo)

Jeszcze jeden PKP IC – ED74-012 przejeżdża przez stację Kielce Piaski

Przenosimy się do Kielc Herbskiech, gdzie uchwyciłem E6ACTd-104 należący do Freightliner

W Gliwicach Cargowski SM42-1218

A to już Wrocław Główny i ED74-010 (PKP IC)