Wspomnienie nocnych podróży

Lubię stacje kolejowe w nocy. Aczkolwiek ruch jest zazwyczaj niewielki. Na przykład w Żaganiu między północą a 4:30 nie ma żadnego pociągu. A w Warszawie Zachodniej, która jest największą stacją w Polsce (obsługuje około 1000 pociągów na dobę) taki zastój jest między godziną 1 a 3 w nocy. Pamiętam czasy (lata 70/80) kiedy to w nocy jeździło przez Żagań trochę pociągów. Patrząc na rozkład jazdy z 1979 mieliśmy takie pociągi:
1:10 do Sanic
2:30 do Gubinka
2:40 do Eisenach
2:50 do Krakowa
3:00 do Lubska
3:10 do Szczecina
3:45 do Głogowa
4:15 do Jeleniej Góry
4:20 do Poznania
Czyli całkiem sporo. Dziś można co najwyżej przyjść wieczorem popatrzyć na pociągi. Poniższe zdjęcia zrobiłem po godz. 20:00
Budynek stacji

I na peronach

Najwięcej pociągów odjeżdża z peronu 1

Zabytkowy parowóz Ok1-198

A to kilkaset metrów za stacją – grupa torów towarowych w kierunku Bieniowa

Tu można poczekać

Remont żagańskiego dworca miał miejsce w roku 2018 – kilka zdjęć można zobaczyć tutaj. Teraz hala dworcowa jest o wiele ładniejsza – z przyjemnością można czekać na pociąg.
Widok na wyjście z dworca do miasta

Kasy biletowe – dawno nieczynne – ale pozostały tak, jak przed laty

Drzwi z lewej strony prowadziły niegdyś do dworcowej restauracji. Natomiast te z prawej strony (otwarte) – do poczekalni. Zdjęcia sprzed remontu można zobaczyć tutaj (wiszą tam jeszcze pikogramy). Obecnie oba pomieszczenia są połączone i przeznaczono je na stałą ekspozycję – wystawę kolejową

Widok w stronę wyjścia na perony

W pomieszczeniach po lewej i prawej stronie, tuż przed wejściem do tunelu, znajdowały się kiedyś: urząd pocztowy oraz zakład fryzjerski

Zdążyłem na ostatni pociąg

Sporo osób idzie tunelem dworca kolejowego w Żaganiu. Jaki jest ich cel? Pociąg specjalny, który w połowie listopada 2025 przyjechał do naszego miasta