Jelcze dwa

Jelcz – Laskowice to miasto leżące 22 km od Wrocławia, na prawym brzegu Odry. Liczy sobie ponad 15 tys. mieszkańców. Miasto powstało z dwóch połączonych wsi: położonego na południu Jelcza oraz Laskowic, które dziś stanowią północną część miasta.
Z okien pociągu od razu widać pobliskie Osiedle Komunalne, gdzie dominują czteropiętrowe bloki. Poniżej ul. Ludwika Hirszwelda – po lewej stronie widać perony stacji kolejowej

Nadal to samo osiedle. Rondo…

Aleja Wolności

Ul. Oławska

Niewielki skwerek przy Oławskiej, gdzie postawiono pomnik małego Jelczyka

Jelczańskie Zakłady Samochodowe powstały na początku lat 50 w miejscu danych niemieckich zakładów zbrojeniowych. Obecnie pod nazwą Jelcz sp. z o. o. produkuje pojazdy specjalne, głównie dla wojska.
Na pamiątkę świetności zakładów – na jednym z bloków powstał mural kultowego autobusu

Osiedlowe „centrum handlowe”, czyli skupisko sklepów między osiedlami

Ulica Józefa Bożka

Następnym razem zaproszę do drugiej części miasta

Zamiast wagonów – domy

Linia kolejowa w Wrocławia do Opola przez Oławę i Brzeg była pierwszą, zbudowaną w obecnych granicach Polski. Pisałem o niej będąc z wizytą w Oławie (link). W roku 1909 powstała alternatywna trasa z Wrocławia do Opola – przez Jelcz – Miłoszyce. W tymże roku oddano do użytku również stację w Jelczu.
Stacja ma 3 perony z czego pierwszy nie jest używany przez pasażerów. Tak wygląda peron 1 – dalej dwa pozostałe

Widok na peron 2 oraz 3

Budynek stacji widziany z peronu 3, dalej pozostałe perony

Kierownik pociągu przechodzi przez tory przejściem służbowym. Dla pasażerów jest podziemny tunel

Największy ruch odbywa się na peronie 3

Przez peron 2 oprócz pociągów pasażerskich, przejeżdżają też towarowe

Budynek dworcowy od ul. Kolejowej

Do tunelu na perony można dojść z dwóch stron: zarówno od ul. Kolejowej, jak i z ul. Hirszwelda (na zdjęciu)

Od stacji odchodziła też bocznica do oddalonych o 2 km Jelczańskich Zakładów Samochodowych. Dziś nie ma po niej wielu śladów. Na poniższym screenie zapożyczonym z aplikacji Google Eart, widać ślad bocznicy i coś, o czym pomyślałem, że to wagony. Niestety – w miejscu bocznicy powstała ulica Stokrotkowa, a te czerwonawe prostokąty to wybudowane tam domki. Stoją idealnie w łuku dawnego toru

Od Pawlaka do Jelcza

Kilka wiejskich przystanków kolejowych na odcinku Wrocław – Jelcz.
Dobrzykowice Wrocławskie – wieś, w której kręcono film „Sami swoi”, o czym pisałem poprzednio.
Ładny, choć zaniedbany budynek stacji. Sama stacja nie występuje w filmie. Na potrzeby filmu wykorzystano pobliską, oddaloną zaledwie o 6 km stację w Czernicy

Jadąc dalej, w kierunku Jelcza, zatrzymujemy się na chwilę w Nadolicach Wielkich. Budynek stacji kształtem podobny do tego w Dobrzykowicach – dół zamknięty na głucho, góra służy jako mieszkania. Nowy peron wybudowano poza obrębem budynku, tak więc przed nim widać trawę zamiast peronu. A peron – do znudzenia standardowy. I ta siatka…

Chrząstawa Mała – to jeden z kilku przystanków na tej linii, oddany do użytku w 2021 roku. Kolej aglomeracyjna się rozwija…

Na koniec stacja węzłowa Jelcz Miłoszyce. Do tej pory myślałem, że Miłoszyce są dzielnicą Jelcza. Teraz okazuje się, że to całkiem osobna miejscowość – wieś. Ale w nazwie stacji występuje „Jelcz” – zapewne aby utożsamić ją z wielką fabryką samochodów. Z tej stacji jest tam o wiele bliżej niż ze stacji Jelcz Laskowice.
Nowy peron…

… i tradycyjny na tej linii budynek stacji, z drewnianą górą

Nastawnia dysponująca JM

Z Jelcza wracałem inną trasą – przez Siechnice i Wrocław Brochów. Jedziemy właśnie w tamtym kierunku, a torem, który się odgałęzia przyjechałem w Wrocka