Druga próba w Miękini

Drugi raz niezbyt udana fotka stacji w Miękini (między Wrocławiem a Legnicą). Dwa lata temu byłem za blisko budynku stacji, który nie mogłem objąć w całości (link), teraz jestem po przeciwnej stronie. Najlepiej byłoby chyba zrobić fotę jadąc do Wrocka, a jeszcze lepiej wysiąść na peron. Może kiedyś.
Dziś peron 2

Węgliniec po remoncie

Powrót z Wrocławia przez Węgliniec. Kilka lat temu robiłem tu zdjęcia, ale dworzec był przed remontem i wyglądał trochę obskurnie (link). Dziś po raz pierwszy zobaczyłem stację odnowioną. Całkiem inny wygląd…
Stacja ma pięć peronów. Poniżej peron 3 oraz 4

Perony 1 oraz 2 znajdują się po przeciwnej stronie budynku, który leży na międzytorzu

Ładny i odnowiony budynek dworca

Za peronem 3 jest jeszcze prawie 30 torów dla pociągów towarowych. Jeden z nich przewozi auta – nówki, sztuki 🙂

Peron 3 zakończony kozłem oporowym. Tu najczęściej zatrzymują się pociągi z Żar/Żagania do Zgorzelca. Pociąg musi zmienić kierunek jazdy. Stąd odjedzie mój pociąg do Żagania…

Wewnątrz budynku stacji byłem po raz pierwszy…

Tu jest największy ruch

Wrocław Główny jest największą stacją kolejową w Polsce pod względem liczby obsługiwanych pasażerów. W roku 2023 skorzystało z niej 29,4 mln pasażerów. Czyli każdego dnia przewija się tu 80,5 tys. osób, a w każdej godzinie ponad 3300. W stolicy np. wymiana pasażerów rozkłada się na cztery duże dworce (Warszawa Centralna, Wschodnia, Zachodnia i Wileńska) – we Wrocławiu jest tylko jedna.
Lubię ten ruch – obserwować pociągi, z których wysiadają ludzie, którzy już dojechali do celu, a także ludzi, którzy czekają na swój pociąg, chcąc dojechać gdzieś dalej lub bliżej. W hollu i na peronach mieszają się turyści jadący na urlop i osoby, które dojeżdżają do pracy. Każdy zmierza w sobie znanym kierunku…