Po raz kolejny zapraszam nad rzekę Bóbr w Żaganiu. Idąc lewym brzegiem mijamy tereny położone w śródmieściu. Oto mapka:

Punkt 1 – okolice Mostu Kolejarzy. Widoczny budynek dawnej fabryki zamrażarek Zamex

Punkt 2 – miejsce, w którym Bóbr spotyka się z kanałem technicznym.

Ponownie budynek Zamexu. Na parterze była narzędziownia oraz magazyn wyrobów gotowych, na pierwszym piętrze ciąg montażu głównego i obróbka tworzyw, na drugim wydział P6 czyli montaż instalacji elektrycznych. Na samej górze – magazyny

Jakiś pomost techniczny prowadzący prawdopodobnie do elektrowni wodnej. W oddali – główny most

Punkt 3 to główny most i jego najbliższe okolice

Widok na nadrzeczny bulwar i stare miasto…

… oraz na elektrownię

Wał odgradzający płynącą niżej rzekę od zabudowań ulicy Dworcowej. Mimo wszystko podczas wielkich powodzi ulice te wręcz „pływały”

Niebawem ostatnia część wycieczki wzdłuż Bobru

Żagań. Rzeka Bóbr zwiedzana po lewym brzegu – po „zewnętrznej” stronie wyspy. Tak wygląda to na mapie

1. Naprzeciw przypałacowego parku

2. Przy tamie. Na jednej ze ścian widnieje napis: „Erbaut 1912”. Jest to data wybudowania obiektu

Za tamą – tradycyjnie już piaszczysta plaża na połowie szerokości Bobru. To miejsce fotografowałem już jesienią ubiegłego roku, pokazując dokąd sięgała woda po powodzi  (link)

Z tej perspektywy wręcz trudno stwierdzić czy to rzeka, czy… pustynia 🙂

Ścieżka, którą wędrowałem dalej

3. Najdalej oddalone na południe miejsce wyspy. Oczywiście wyspa jest po drugiej stronie. Rzeka płynie tu bardzo nisko względem terenu

4. Zakręt rzeki, gdzieś w pobliżu stacji kolejowej

5. Okolice Czesalni Wełny „Poltops”, którą widać już na powyższym zdjęciu

Elementy zakładowej oczyszczalni ścieków. Z jej funkcjonalnością bywało różnie. Ludzie opowiadają, że w latach 70 zdarzało się tak, że kolor wody w rzece był taki, na jaki akurat farbowano wełnę

6. Most kolejarzy. Pracownicy PKP zamontowali go tutaj na początku lat 60. Wcześniej ponoć służył za kładkę nad torami kolejowymi