W 2020 roku rozpoczęła się przebudowa dworca Warszawa Zachodnia. Obserwowałem postępy kamerze on-line. A teraz mogę zobaczyć to wszystko na własne oczy.
Wjazd na stację. Od razu rzuca się w oczy ogromna, z wyglądu „trochę ciężka” hala peronowa

Perony Dworca Zachodniego

Jak widać trwają jeszcze jakieś drobne prace remontowe na peronach

Nowy budynek dworca od ul. Tunelowej. Stoję na nowo wybudowanym peronie 8

Przejście nad peronami. Dosyć wysoko – aby zejść na perony trzeba pokonać sporo schodów

Wyjście na ulicę Tunelową. Nowy budynek nie jest jeszcze oddany do użytku. Poprzedni został wyburzony, ale mam na blogu zdjęcia jak wyglądał (link) 

Ponieważ na stacji dobudowano jeden peron, dawny peron 8 stał się teraz peronem 9. Jest oddalony nieco od pozostałych (dawniej była to osobna stacja – Warszawa Wola). Między peronem pierwszym a dziewiątym odległość wynosi 500 m, a więc sporo. Zmiana jest taka, że dojście na peron w poziomie torów można pokonać teraz tunelem podziemnym. To przejście jest dostępne dla pasażerów, chociaż jeszcze trwają tam prace budowlane

Peron 9

Na koniec zejście do podziemi Dworca Zachodniego od strony Alei Jerozolimskich. Niestety dawne, podziemne dojście do peronów jest odcięte. Po zakupieniu biletów trzeba wyjść i dojść na perony nowym przejściem nad peronami