Zamiast wagonów – domy

Linia kolejowa w Wrocławia do Opola przez Oławę i Brzeg była pierwszą, zbudowaną w obecnych granicach Polski. Pisałem o niej będąc z wizytą w Oławie (link). W roku 1909 powstała alternatywna trasa z Wrocławia do Opola – przez Jelcz – Miłoszyce. W tymże roku oddano do użytku również stację w Jelczu.
Stacja ma 3 perony z czego pierwszy nie jest używany przez pasażerów. Tak wygląda peron 1 – dalej dwa pozostałe

Widok na peron 2 oraz 3

Budynek stacji widziany z peronu 3, dalej pozostałe perony

Kierownik pociągu przechodzi przez tory przejściem służbowym. Dla pasażerów jest podziemny tunel

Największy ruch odbywa się na peronie 3

Przez peron 2 oprócz pociągów pasażerskich, przejeżdżają też towarowe

Budynek dworcowy od ul. Kolejowej

Do tunelu na perony można dojść z dwóch stron: zarówno od ul. Kolejowej, jak i z ul. Hirszwelda (na zdjęciu)

Od stacji odchodziła też bocznica do oddalonych o 2 km Jelczańskich Zakładów Samochodowych. Dziś nie ma po niej wielu śladów. Na poniższym screenie zapożyczonym z aplikacji Google Eart, widać ślad bocznicy i coś, o czym pomyślałem, że to wagony. Niestety – w miejscu bocznicy powstała ulica Stokrotkowa, a te czerwonawe prostokąty to wybudowane tam domki. Stoją idealnie w łuku dawnego toru

Od Pawlaka do Jelcza

Kilka wiejskich przystanków kolejowych na odcinku Wrocław – Jelcz.
Dobrzykowice Wrocławskie – wieś, w której kręcono film „Sami swoi”, o czym pisałem poprzednio.
Ładny, choć zaniedbany budynek stacji. Sama stacja nie występuje w filmie. Na potrzeby filmu wykorzystano pobliską, oddaloną zaledwie o 6 km stację w Czernicy

Jadąc dalej, w kierunku Jelcza, zatrzymujemy się na chwilę w Nadolicach Wielkich. Budynek stacji kształtem podobny do tego w Dobrzykowicach – dół zamknięty na głucho, góra służy jako mieszkania. Nowy peron wybudowano poza obrębem budynku, tak więc przed nim widać trawę zamiast peronu. A peron – do znudzenia standardowy. I ta siatka…

Chrząstawa Mała – to jeden z kilku przystanków na tej linii, oddany do użytku w 2021 roku. Kolej aglomeracyjna się rozwija…

Na koniec stacja węzłowa Jelcz Miłoszyce. Do tej pory myślałem, że Miłoszyce są dzielnicą Jelcza. Teraz okazuje się, że to całkiem osobna miejscowość – wieś. Ale w nazwie stacji występuje „Jelcz” – zapewne aby utożsamić ją z wielką fabryką samochodów. Z tej stacji jest tam o wiele bliżej niż ze stacji Jelcz Laskowice.
Nowy peron…

… i tradycyjny na tej linii budynek stacji, z drewnianą górą

Nastawnia dysponująca JM

Z Jelcza wracałem inną trasą – przez Siechnice i Wrocław Brochów. Jedziemy właśnie w tamtym kierunku, a torem, który się odgałęzia przyjechałem w Wrocka

Wspomnienie Karguli

Dziś chciałbym pokazać kilka wiosek, które mijałem jadąc z Wrocławia do Jelcza. Pierwsza to Dobrzykowice – spora wieś, bo licząca ok. 3,5 tys. mieszkańców, położona tuż za wschodnią granicą Wrocławia.
Z czego ta wieś słynie? To tutaj kręcono sceny filmowe do trylogii z Kargulem i Pawlakiem. Przy ul. Szkolnej stoją domy, w których mieszkali bohaterowie filmów. Niestety, z okna pociągu tego nie zobaczyłem. Mam za to inne ujęcia Dobrzykowic. Wzdłuż torów powstają nowe osiedla domków jednorodzinnych

Sceny to filmów z Kargulem i Pawlakiem kręcono też w Lubomierzu, gdzie kiedyś także byłem. Jest tam muzeum poświęcone bohaterom – link tutaj

Teraz dwa razy Nadolice. Najpierw Nadolice Małe. Tutaj także „świeżutkie” domki

Tuż za Nadolicami Małymi są Nadolice Wielkie. Obie wsie oddziela jakiś płynący ciek – tak to przynajmniej wygląda na mapie, w rzeczywistości może to być wyschnięty już rów

Przejazd kolejowo – drogowy. Zaraz na prawo zaczyna się peron przystanku kolejowego. Drogowskaz pokazuje, że jadąc w prawo dojedziemy do Chrząstawy Małej