Zabytkowy budynek stacji kolejowej w Krakowie oddano do użytku w roku 1847 wraz z linią kolejową Mysłowice – Kraków. Początkowo była to stacja krańcowa – tory kończyły się na skraju ulicy Lubicz. Gdy w 1856 roku linię przedłużono w kierunku wschodnim nastąpiła konieczność rozbudowania stacji: dobudowano tory, perony, z czasem postawiono halę peronową a budynek został znacznie powiększony.
Na zdjęciach nieczynny już budynek dworca Kraków Główny. Służył pasażerom do roku 2014. Wielokrotnie tam bywałem, pamiętam jego klimatyczne wnętrze, ciąg kas biletowych, przy których trzeba było swoje odstać, bo wciąż były kolejki. A wyglądało to tak.
Gdy teraz zajrzałem do wnętrza budynku przez oszklone drzwi, zobaczyłem magazyn „rzeczy niepotrzebnych”, krótko mówiąc graciarnię

Kiedyś, na tym placu przed budynkiem był dworzec autobusowy, istniał jeszcze chyba jeszcze w latach 80 dwudziestego wieku

Gdy linię kolejową przedłużono, Kraków Główny przestał być już stacją krańcową. Przez ponad 40 lat przy ul. Lubicz był przejazd kolejowy, a szlabany często zamykano, by przepuścić pociąg. Dopiero w 1898 roku ulicę obniżono i wybudowano wiadukt. Dawniej często bywałem w Krakowie i dobrze znam ulicę Lubicz, ale tego faktu nie znałem.
A oto ten wiadukt. Po bokach widać mury oporowe powstałe po „wkopaniu się” w grunt. Udało mi się uchwycić dwa pojazdy elektryczne 🙂

Ale wracajmy na dworzec. Na peronach wybudowano takie przeszklone mini poczekalnie, chroniące nieco przed wiatrem

Zejście z peronów do podziemnej hali dworca, oddanej do użytku w 2014 roku

Ponieważ na „nowym dworcu” jestem po raz pierwszy, czułem się lekko zdezorientowany. Z początku nic nie mogłem odnaleźć, ani kas biletowych, ani wyjścia – chodziłem trochę po omacku. Dopiero po jakimś czasie nabrałem orientacji 🙂

Dookoła mnóstwo sklepików, knajpek i punktów usługowych. Jeden z nich z daleka rzucił mi się w oczy swoimi kolorami – to sklep z pamiątkami. Widok wystawy z zewnątrz oraz w środku

Nowa hala dworcowa znajduje się pod peronami. Ale z niej można zejść na jeszcze niższy poziom, gdzie znajduje się przystanek KST czyli Krakowskiego Szybkiego Tramwaju