Zaczynamy od rodzimej miejscowości, czyli od Żagania. Lokomotywa T448.P-151 to nie częsty widok tutaj. Ta należy do przewoźnika Tekol

Kawałek dalej – Żary. Tu też można spotkać ciekawe loki.
Pierwsza zmodernizowana lokomotywa serii 20D-001 pracuje dla spółki Tabor Dębica

311D-20 ciągnie pociąg z Żagania…

… natomiast 311D-07 należąca do Captrain – odpoczywa

A co słychać w stolicy województwa?
E483-201 z Pol – Miedź Trans ciągnie brutto do Zagłębia Miedziowego

Pociąg do Lublina za chwilę pociągnie EP07-344 należąca do PKP InterCity

Natomiast EU46-501 zapożyczona z PKP Cargo, przywiozła pasażerów z Warszawy, pociągiem IC Strzelecki

Przenosimy się do Zbąszynka. EU46-514 z PKP Cargo, oczekujący na zatrudnienie

W Nowym Tomyślu robimy odstępstwo. Zamiast pojazdu trakcyjnego pokażę wagony. Na pierwszym planie wagon samowyładowczy Falns – typu 436V

W Opalenicy mijamy TEM2-102, czyli popularnie mówiąc Tamarę, należącą do firmy Torpol

W Strzałkowie napotykamy drezynę WM15-151 oraz wagon techniczny PWM-10 z Zakładu Robót Komunikacyjnych w Poznaniu

A to już Kutno i elektrowóz 111Eo-007 z PCC Intermodal. Wyprodukowana rok wcześniej w bydgoskim zakładzie Pesa. Jeszcze pachnie farbą 🙂

Na koniec Gostynin i szynobus SA135-016 Kolei Mazowieckich, oczekujący na odjazd w stronę Płocka (chyba do stacji Sierpc)