Do Gostynina dojechaliśmy składem Kolei Mazowieckich. Zastosowano tu ciekawe rozwiązanie – w Polsce nowe, ale na zachodzie to już standard. Zazwyczaj gdy pociąg zmienia kierunek jazdy lokomotywa musi objechać skład i jest podczepiana z drugiej strony. Trwa to jakiś czas, który w tych pociągach można zaoszczędzić. W ostatnim wagonie jest umieszczona kabina sterownicza. Maszynista przechodzi tylko z lokomotywy do tej kabiny, zaś lokomotywa zostaje na końcu składu.

Dlatego na zdjęciach widać odjeżdżający pociąg z lokomotywą na końcu (widać czerwone światła końca pociągu). Lokomotywa pochodzi z serii TRAXX produkcji Bombardiera. Ta ma polskie oznaczenie EU47-009. Można powiedzieć – pchacz 🙂